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才能唱好走出去的大戲。億元，天貓雙11的全天總成交額引發(fā)了全球商界的驚嘆。與此同時，這股洶涌的消費浪潮也帶來了10.42億的單日訂單量，創(chuàng)下全球物流業(yè)單日訂單的***紀錄，令中國快遞物流業(yè)大步邁進了10億時代。10年來，原本的光棍節(jié)華麗轉(zhuǎn)身，成為一場全中國乃至全世界的購物狂歡。

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目前，我國大多數(shù)物流企業(yè)還處于國際化經(jīng)營發(fā)展的初期，相比于行業(yè)的跨國巨頭雖然差距很大，但對于上述眾多適應(yīng)國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展的能力，我國快遞物流企業(yè)同樣需要擁有，而且經(jīng)過分階段的努力也一定可以擁有。二要沿著一帶一路由近至遠，逐步建立全球性的物流網(wǎng)絡(luò)。

消費升級正在成為今后推動中國經(jīng)濟持久增長的主要動力，由此也決定了中國的物流需求向消費型服務(wù)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展大方向。三是物流運行的科技含量不斷提高。近年來，我國物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)等幾大領(lǐng)域的年度市場規(guī)模超過了2000億元。

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同年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年同期下降0.3個百分點。這也是我國連續(xù)六年的下降。2017年我國服務(wù)業(yè)占GDP的比重已達51.6%。根據(jù)測算，服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率就會下降***個百分點。

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為擴大就業(yè)做出重要貢獻。其次是物流需求向消費型服務(wù)的結(jié)構(gòu)升級。新中國從成立到改革開放的前30年里，交通及物流業(yè)以滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)型和民眾溫飽型的運輸物流服務(wù)需求為主。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、民生改善與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，近十年來我國由消費驅(qū)動經(jīng)濟增長的特征日益明顯。