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并支付了30元快遞費(fèi)。沒幾天，某時(shí)裝公司收到了退貨的包裹，不過他們確認(rèn)只收到牛仔裙，因此只退了牛仔裙的錢，而的2199元并沒有退還。郭女士多次找某快遞公司和某時(shí)裝公司協(xié)商，但一直沒有結(jié)果，只得將這兩家公司告上法庭。雙十一包裹數(shù)量井噴，伴隨而來的是巨大的運(yùn)輸難題。

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報(bào)告分析了美團(tuán)、餓了么、百度外賣(現(xiàn)更名為星選)、達(dá)達(dá)等多家公司即時(shí)配送的技術(shù)體系，并表示即時(shí)配送行業(yè)正逐步完成資本化，進(jìn)入成熟期。無(wú)人配送、依靠大數(shù)據(jù)和AI的智能調(diào)度系統(tǒng)是未來發(fā)展的方向。據(jù)介紹，《2018年中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告》分為市場(chǎng)介紹、需求場(chǎng)景及流程分析、運(yùn)力供給端分析、技術(shù)體系分析、行業(yè)難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)、發(fā)展趨勢(shì)展望與主要企業(yè)介紹七個(gè)部分。

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實(shí)現(xiàn)更加個(gè)性化的智能物流。在倉(cāng)儲(chǔ)和分揀環(huán)節(jié)，自動(dòng)流水線、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)大面積應(yīng)用。今年雙11，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則從物流園區(qū)管理、商品的存儲(chǔ)揀選調(diào)撥、干線運(yùn)輸、網(wǎng)點(diǎn)管理以及末端配送，端到端落地應(yīng)用。菜鳥主導(dǎo)研發(fā)智能物流相關(guān)技術(shù)再落地到合作伙伴的倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、配送站和物流環(huán)節(jié)。

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在新零售、消費(fèi)升級(jí)、全球貿(mào)易和智能物流的大趨勢(shì)下，中國(guó)物流業(yè)也會(huì)繼續(xù)積極參與智能物流骨干網(wǎng)的布局和投入。十年后他們將會(huì)再次發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年的決定是多么正確。雙十一后的第五天，不少剁手族已經(jīng)享受到了瘋狂拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，卻是更多數(shù)量的紙盒、塑料包裝。