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中央對打好郵政業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)提出了新的明確要求。近年來，南寧市代表、、主要媒體和廣大人民群眾都非常關(guān)心行業(yè)發(fā)展，通過議案、提案、新聞報(bào)道及建議等方式對快遞包裝治理等工作給予持續(xù)關(guān)注。南寧市郵政管理局積極推進(jìn)綠色郵政業(yè)建設(shè)，堅(jiān)持先行先試，先后聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會開展快遞面單集中銷毀行動、電子面單推廣使用行動、郵政快遞包裝的 可循環(huán)推廣行動等。

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成都青羊區(qū)某小區(qū)外堆積如山的快件。雙十一后，不少剁手族已享受到了拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，也產(chǎn)生了數(shù)量眾多的紙盒和塑料包裝。拆完快遞你怎么處理包裝?可有更綠色的方式減少由此產(chǎn)生的環(huán)境污染?11月16日，華西都市報(bào)、封面新聞記者隨機(jī)采訪了50位剁手族。

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改革優(yōu)化后，18個鐵路局集團(tuán)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)編制將精簡277個，減幅20.3%;人員編制精簡4501名，減幅10.5%。可以肯定的是，鐵總內(nèi)部改革后，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)編制臃腫、職責(zé)交叉、與市場對接不緊密、管理效能不高等問題會逐漸消除，也會釋放內(nèi)生動力和市場活力。

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和張女士不同，市民朱先生選擇將部分紙盒收好，賣給廢品站，不賣也是直接扔了，不如賣了。與朱先生一樣，把快遞包裝收好再賣掉的市民有不少。與此同時，還有一部分市民選擇把包裝留給快遞員，葉女士就是其中之一。一般我都直接在快遞點(diǎn)拆快遞，盒子留給他們。她說。