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違反規(guī) 定的，由郵政管理部門處一萬元罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。而如今，分揀這一問題不但總是屢教不改，更可怕的是貌似隨著這種現(xiàn)象越來越多，大家竟然開始逐步妥協(xié)了，這不免引人沉思。雙11買買買的狂歡已經(jīng)結(jié)束，這些天用戶都在關(guān)注收收收。

業(yè)務(wù)量已經(jīng)成長起來，領(lǐng)先申通，但增速放緩至41.2%;申通經(jīng)過近一年管理制度改善、核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營率提升，業(yè)務(wù)量開始以41.2%的增速攀升，遠(yuǎn)超第二季度的19%、18%業(yè)務(wù)量增速。從市場份額來看。中通以16.5%的市場份額，顯示公司行業(yè)件量龍頭地位。

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已經(jīng)默認(rèn)為一種習(xí)慣。而事實(shí)也證明，此前一些關(guān)于分揀的新聞也不僅僅只發(fā)生在雙十一這種業(yè)務(wù)高峰期。據(jù)了解，早在2011年，國家就頒布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，明確要求快件分揀脫手時(shí)，離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過30厘米,易 碎件不應(yīng)超過10厘米。

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同比增速47.7%，結(jié)合35%的收入增速來看，中通資本投入獲得的成本優(yōu)勢，得以充分體現(xiàn)。行業(yè)年第三季度全行業(yè)完成業(yè)務(wù)量127億件，同比增長25.6%，較第二季度25.1%的增速，略有回升趨向。全行業(yè)收入增速20.7%，低于第一季度的29%及第二季度的23%。

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