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大家都在競爭，怎樣做到差異化，怎樣做到比別家更透?我的想法是把紅海變成藍海。那怎么樣把紅海變成藍海?你的各種做法都比別人先進一步的話，最后紅海就變成藍海了。以前一眼望去沒對手，現在全是對手。回首過去，歲月沒有饒過德邦，德邦也沒有饒過歲月。如今。

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近***就有8萬多家制造工廠轉載內地，其中5萬多家進駐珠三角。1992年前后，前店后廠模式在深港之間形成，企業在兩地之間的貿易增多。但政策環境有限，物流成為了***與內地的瓶頸。王衛工作在順德，家在***，經常受人所托來回捎帶東西，當拉桿箱也裝不下的時候。

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阿里則是電商引流，而后均已科技賦能、場景拓展，擴張業務版圖。而順豐則有望通過品牌共享、網絡延伸、流量外溢、科技賦能，邁向超級物流平臺。如今，我們看到了這樣的希望。王衛在去年參加座談會時講：快遞企業遇到問題不能只靠，最根本因素還在企業自身。比如不能依賴單一的發展動力。

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從開放走向更加開放，王衛在變，順豐也在變。或許正是這樣的理念轉變，我們看到近一個時期順豐不斷的布局與突破，從一個個合資公司的組建，一個個細分領域的布局，在布局商業上的一次又一次嘗試。興業出過一份研報，報告認為，騰訊和阿里都是超級平臺，不同的是騰訊用的是社交引流。