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服務(wù)流程： 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車 回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨

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我們發(fā)布大件快遞之后，客戶反映也非常好。經(jīng)過近三個(gè)月的發(fā)展，現(xiàn)在德邦大件快遞也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，崔維星透露到，德邦大件快遞(含3KG-30KG的3.60特惠件及30-60KG的3.60特重件)7月收入10.6億元，8月達(dá)到了11.9億元，增速11%。

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當(dāng)時(shí)，覺得騰訊就是個(gè)QQ，其他沒有什么。但十年下來，他經(jīng)常思考，順豐和騰訊的差別為什么這么大。我以往覺得把自己的產(chǎn)品做好就好，但是騰訊想的是打造生態(tài)，這就好比一到周末我就自己去騎車，而馬化騰則是跟20個(gè)人一起爬山，十年下來就是兩千億和兩萬億的差別。

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到引入元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本等入股，再到登陸A股;從一次次架構(gòu)調(diào)整到業(yè)務(wù)突破;順豐在改革開放的大背景下，進(jìn)行著自己的自己變革與自我。前幾天王衛(wèi)在順豐內(nèi)部溝通平臺(tái)上公開表態(tài)：我今天也想通了，對(duì)一些鉆控制的人仁慈，同時(shí)我們今天的用人理念出了大問題。

大家日常在生活中都用快遞，跟客戶的聯(lián)系更加密切，或者更詳細(xì)一點(diǎn)，快遞的形象跟大家的連接更密切，所以就想改名成德邦快遞。崔維星自己也說到，大家對(duì)我們改名為德邦快遞還是非常認(rèn)同的，大家也開始叫德邦快遞，而不是德邦物流了。這對(duì)我們市場(chǎng)推廣也是非常正面的。

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阿里則是電商引流，而后均已科技賦能、場(chǎng)景拓展，擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖。而順豐則有望通過品牌共享、網(wǎng)絡(luò)延伸、流量外溢、科技賦能，邁向超級(jí)物流平臺(tái)。如今，我們看到了這樣的希望。王衛(wèi)在去年參加座談會(huì)時(shí)講：快遞企業(yè)遇到問題不能只靠，最根本因素還在企業(yè)自身。比如不能依賴單一的發(fā)展動(dòng)力。