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王衛(wèi)就是這樣一個具有開拓與開放視野的企業(yè)家，從專注物流到創(chuàng)立科技公司，讓科技做物流的老板，從上市敲鐘到聯(lián)合行業(yè)打造供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺。從風(fēng)口浪尖的智慧物流，到順豐無人機(jī)特種，基于科技的力量，順豐集團(tuán)成為了擁有在線集中式移動終端服務(wù)，快件全生命周期調(diào)度與監(jiān)控的企業(yè)。深圳到石林專線物流公司、深圳到石林物流運費多少錢就要跟他比秀才的知識;碰到秀才的時候，就要跟他比的戰(zhàn)斗能力。業(yè)內(nèi)公認(rèn)德邦是物流屆的黃埔軍校，如何讓自己的員工更有戰(zhàn)斗力，如何更能留住人，如何讓客戶的服務(wù)體驗更好，我想這也是崔維星在思考的問題吧。當(dāng)然，給員工發(fā)福利的不止德邦一家，今年1月29日。

最后，再談?wù)勎锪餍袠I(yè)的熱詞智慧物流。物流行業(yè)不再是傻大黑粗的行業(yè)了，幾乎所有領(lǐng)先企業(yè)都在思考如何讓物流更智慧的問題。什么是智慧物流?海爾總裁周云杰一番話講的很有見地。在今年的中國智慧物流品牌日峰會上，周云杰表示：物聯(lián)網(wǎng)時代講的是人與人的相連。

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在講話最后，崔維星更是對在場的德邦人表示：2017年已經(jīng)超出了大家的想象，2018年開局很好，我向你們承諾：2018年獎金翻倍，如果在坐的各位獎金沒有翻倍，就是我們崔維星的失敗。前幾天崔維星在其母校廈門大學(xué)發(fā)表演講，演講中他給學(xué)弟的建議之一是希望大家碰到兵的時候。

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崔維星還指明了未來一個時期的方向我們的客戶體驗一定要有天翻地覆的變化，客戶體驗是德邦的，沒有客戶體驗就沒有德邦的未來。我們的送貨上樓、上門送裝、異地調(diào)貨都必須天翻地覆的改變。我們還要針對不同市場、不同行業(yè)推出好的產(chǎn)品，請每個行業(yè)的專家來做解決方案。