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近日，家住天通苑社區(qū)的張先生向北京商報記者反應，自家樓下一直免費的快遞柜突然開始收取費用，***需要支付0.5元，但不是每次都收費。記者調查發(fā)現(xiàn)，目前快遞柜普遍開啟了收費模式，如近鄰寶、豐巢、速遞易等。收件人取件時需掃碼支付一定費用才能將快遞取出。

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快遞員和消費者均需逐漸適應，隨著末端建設的完善，快遞電話通知率會逐步提高，收費模式和標準也會逐漸完善。常報全媒體訊 發(fā)現(xiàn)店里有3個快遞，且無人看管，66歲的劉某動了心，竟順手牽羊拿回了家。回家拆開一看，里面的東西對自己沒什么用，就束之高閣，沒想到僅過了1天。

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因此快遞公司還需要不斷拓展行業(yè)產業(yè)鏈上下游延伸領域，如快運、冷鏈、倉儲配送、跨境物流等等，即未來的快遞服務將是以提供解決方案為主的物流服務。因此，一線快遞企業(yè)也會圍繞這個目標進行業(yè)務拓展，一方面爭取在傳統(tǒng)的快遞業(yè)務層面繼續(xù)拉開差距，獲得較高的市場份額。

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另一方面會在快遞行業(yè)細分領域進行拓展，通過多元化布局，進一步夯實綜合物流服務集團的戰(zhàn)略目標。董事、副總經(jīng)理兼財務負責人王明利：公司2017年的郵政申訴率為百萬分之10.年3月份已降至百萬分之2.75，預計4月份會進一步好轉。董事、副總經(jīng)理兼董事會陳泉：公司項目回款正常。

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中通目前與主流的快遞柜公司有系統(tǒng)對接。但公司要求一線快遞員需要征得收件人同意后方可入柜。至于入柜費用，一般分為兩種情況，一種是業(yè)務員自己承擔，成本在派件收入里，另一種情況是由派件網(wǎng)點承擔。豐巢相關負責人則表示，收費模式的實施是實際運營中摸索出的必然結果。