產品品牌	佳豪鑫	產品型號	JHX-0926
生產城市	廣東	發貨城市	廣東
供貨總量	10000	最小起訂	1
產品單價	100	計量單位	立方

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首先要聚焦，還是那句話，是以烏龜的速度來達到兔子的結果。我覺得就是要聚焦，大件快遞做好了，才有下一步。大件快遞做不好，我就沒有資格想下一步。最終的競爭在管理，問：您剛才提到零擔快遞，崔維星：大件快遞當然要整合我的零擔網絡，提高零擔服務，比如像上樓、門到門。湛江到淮安整車物流公司、湛江到淮安物流專車公司降低運營成本。我們要轉換到快遞的邏輯，例如推廣司機裝卸貨，給司機提成。崔維星介紹，一直以來，德邦的管理模式是分各個部門和工種，有的司機早上七八點就上班了，等人裝車，到11點多才出車，而很多同行都是司機和快遞員裝卸車，這就是快遞思維和零擔思維的區別。

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其實是在零擔基礎上提高服務。崔維星：現在零擔網絡跟大件網絡是差不多通用的，沒有完全分家，可能別的公司是分家的，我們公司是不分家的，為什么?如果零擔和快遞網絡分家的話，我們就沒有資格做快遞。因為零擔跟快遞等于是合并的，所以我們有網絡的基礎，所以我們做大件快遞有一點基礎。湛江到淮安整車物流公司、湛江到淮安物流專車公司很快變為人力資源短缺的時代，而智能時代來臨的時候恰恰解決了我們國家的問題。國家還可以在這方面進行立法，以前每周工作40個小時，為什么不能每周工作8個小時，我們一周干兩天活就好了，每天工作4個小時，工作兩天，工資待遇比今天還要高，大家更多的時間可以去旅游。

還能提升效率，降低公司成本。網點、門店的廣泛鋪設，一定程度上是快遞公司蓬勃發展的標志。崔維星立足德邦實際，指出當網絡密集到一定程度之后，門店反而可能成為累贅，需要開店的要多開，需要變小的要變小，需要優化的再優化。現在競爭拼的就是口碑和客戶體驗。