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還能提升效率，降低公司成本。網(wǎng)點(diǎn)、門店的廣泛鋪設(shè)，一定程度上是快遞公司蓬勃發(fā)展的標(biāo)志。崔維星立足德邦實(shí)際，指出當(dāng)網(wǎng)絡(luò)密集到一定程度之后，門店反而可能成為累贅，需要開店的要多開，需要變小的要變小，需要優(yōu)化的再優(yōu)化。現(xiàn)在競爭拼的就是口碑和客戶體驗(yàn)。

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崔維星：我沒說不行也沒有說行，可以探討。我覺得是這樣，他們可能覺得投資百世和圓通沒有那么理想，然后中通和韻達(dá)好，他們就想投中通和韻達(dá)。站隊(duì)的問題我覺得我們現(xiàn)在還沒有資格講，是不是?我們太小了，130萬，另外一方面，如果從服務(wù)的角度來講，(我們)跟客戶站在一邊。

在開發(fā)客戶方面，部分德邦網(wǎng)點(diǎn)有了很大突破。據(jù)介紹，德邦在許昌衛(wèi)浴市場從0起步，現(xiàn)在收入直逼同行;慈溪觀海衛(wèi)的家電市場，德邦把同行中部十省的貨都爭取了過來;在山東博興興福鎮(zhèn)廚具市場，開始德邦每月收入134萬，同行有600萬，現(xiàn)在同行的體量只有260萬。

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所以更名為德邦快遞，順帶做別的產(chǎn)品，用它牽頭，全公司拼命集中精力把快遞做好，帶動(dòng)別的業(yè)務(wù)基本上自然也會(huì)好。我把德邦物流更名為德邦快遞，實(shí)際上做的是物流(廣義概念)的活兒，叫的是快遞的名字。淘汰剛剛開始，崔維星：市場環(huán)境競爭是比較激烈，但我覺得還不夠激烈。

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他開始去學(xué)怎么駕駛汽車，過去制造馬車車輪的人，有一部分人迅速轉(zhuǎn)變?nèi)ブ圃炱囓囕啠瑥拇嗽炀土藷o數(shù)偉大的企業(yè)。所以我想在一個(gè)新的時(shí)代來臨，在智能時(shí)代來臨的時(shí)候，你的態(tài)度，你的變化在決定著你的未來。謝謝大家!旺季之戰(zhàn)悄然打響。9月6日，在德邦快遞雙11動(dòng)員會(huì)上。