發布時間：03-27 05:58:13

深圳到施秉零擔物流專線運輸 “物流產業好比一輛汽車，將承載起整個港區整體的產業發展。只有多方位的項目進駐，才能打造一個立體的港區經濟模式，帶動更加健康的發展。”現場客商代表表示。“水陸空”立體港口模式初現洋山港已成為我國重要的國際貿易港口，而揚州港正是它在長江航道上的“喂給港”之一。如何加強揚州港與洋山港聯動?長江南京以下12.5米水航道建設工程就是目前擺在揚州港面前的巨大機遇。據悉，長江南京以下12.5米水航道建設工程是繼長江口深水航道治理工程之后的又一重大水運工程?，F場交通專家表示，這不僅僅是航道的提升，更打開了一個與大港交流融合的機會。港口，不僅僅局限于水路。

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從財務指標上看，中通單票收入低于通達系（剔除派費），但通過良好的成本控制（單票干線運費和期間費用同業），16年0.43元的單票凈利居電商件首位，成為行業標桿。具體可看以下內容：電商件：增速維持30%左右電商增速約25%，B2C占比持續提升2017Q1，全國網上零售額14045億元，同比增長32.1%，占社會消費品零售總額的16%，較2016年提高3.4個百分點；實物商品網上零售額10674億元，增長25.8%，占社會消費品零售總額的比重為12.4%，同比提高1.8個百分點；在實物商品網上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長17.7%、15.6%和30.6%。2016年前三季，全國網購規模為3.24萬億元（+26.4%）。

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隨之，全球各國對無人機技術標準的爭奪已經開始。在航空運輸協會通用航空分會指導下，京東X事業部和京東大數據研究院日前發布了全球《世界物流無人機產業發展年度報告()》。報告指出，當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國、歐洲積極跟隨、從追趕轉向的格局，包括亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業均對物流無人機應用作出了大膽嘗試。市場迅速爆發使各國加速推進無人機行業監管。京東X事業部無人機產業中心總經理劉艷光表示，隨著干線支線末端三級智能物流體系成為物流無人機的主流布局方向，未來3年內，末端級物流無人機將加速產業化，支線級物流無人機則成全球競爭焦點。

再次高調進軍快遞物流業。阿里巴巴一直在為其電商版圖的物流突圍尋找支點，在菜鳥之前，也曾試水星辰急便。但頗為遺憾的是，星辰急便讓阿里巴巴的云物流夢碎，成為阿里巴巴布局整個物流大棋中賠了買賣，還沒賺到吆喝的失敗棋子。年3月，星辰急便戰略失誤和盲目擴張，加之馬云的投資未到位，使其陷入了，最終不到三年，星辰急便隕落。馬云萬高調入股星辰急便也打了水漂。星辰急便董事長陳平提出云物流，是根據阿里巴巴業務量身打制，即將阿里巴巴的大量客戶發貨信息匯總起來，并對訂單信息進行初步處理;在供給一端，將小物流公司的分散運送能力通過信息化系統整合起來，使小快遞公司通過訪問星辰急便云物流平臺獲得客戶，并通過這個平臺取貨、送貨。

年國內智慧物流市場規模預計將超過億元，未來幾年年均增速將達到%?；谥腔畚锪髟诮当驹鲂系木薮罂臻g，不少互聯網巨頭都在加快布局。7月4日，百度宣布，將與商用車智慧服務平臺獅橋展開深度合作，同時聯合各界開發者與主機廠開發智能駕駛貨車，共同建設干線物流運營解決方案。同一日，蘇寧物流與百度自動駕駛事業部聯合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規?；慨a。據蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，在智能社區(無人配送小車+自提柜)、本地生活即時配送(蘇寧小店+無人配送小車)、移動分撥(無人分撥車+固定線路)等三大智慧物流場景上，會更容易實現自動駕駛技術的普及化應用和無人車的規模化量產。

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