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近年來，臨沂市把發展現代物流業作為深度融入一帶一路、實施新舊動能轉換的重要手段，提出建設國際物流中心城市、國家供應鏈節點城市目標，把山東濟鐵物流園作為七個綜合性物流園區之一，納入到全市1579現代物流體系規劃之中，同時作為陸向國際物流通道節點。

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通過設置區域過渡期以及申請一般納稅人資格試點等有效舉措，實現了化解歷史性遺留問題的新突破。而借著這一次的封關，保稅港區實質上是對整個區域進行了整體空間上的優化，設置了特殊區域的配套功能區，為下一步新的功能、新的業態、新的產業、新的模式的落地提供了空間的保障和載體。

青島受委托正式宣布三期封關運營。此次封關面積為3.68平方公里，包括青島港全自動化集裝箱碼頭、北港區冷鏈物流及倉儲區域、衡山路以西片區共三個區域，這標志著青島前灣保稅港區經過一系列空間整合優化，實現全域9.12平方公里封關運營。據了解，青島前灣保稅港區一期和二期分別于2009年9月和2011年12月通過國家封關驗收。

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