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或許你會覺得這是一句大話。但是別忘了，外界尊敬順豐很大程度上是尊敬王衛，外界懼怕順豐很大程度上是敬畏王衛，雖然最近出現在招商局合作儀式上的王衛依然笑得很佛系。理解這一切的基礎，在于理解王衛給出的順豐戰略棋盤，以及重貨業務的角色。根據最近順豐集團高層的表態。

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吐出了這樣。這話聽起來，不管業務融合多少，這家公司在說話口氣上，已經像極了順豐。在順心正式對外亮相之前，順豐早已在俗稱的零擔貨運市場有所布局。順豐重貨業務早在2015年就已經開始立項(另一說是2014年)，所以外界自然也關心，順心業務與順豐重貨之間的關系。

對于順豐重貨與順心的關系，順豐高層表示，首先，兩家的定位是要區分開。順豐重貨做高價值、高標準、高附加值的業務;而順心快運，要做和「三通一達」的快運、安能、百世這些企業的客戶群體。不同定位的客戶群，對于時效、服務品質、性價比有不同的要求。「中國還有很多日用消費品的需求。

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大家都想讓自己成功，都知道自己的A點在哪兒，B點在哪兒，但是不知道怎么到達，希望讓我講講大學時期的經歷，以及創業后幾個重要的關鍵節點是如何做出選擇的。我1992年考上中國人民大學，當時從宿遷，中國江蘇北部的一個鄉村去上學。大家知道在那個年代不可能像今天一樣能夠在牛津這么好的環境里學習。

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對于順豐的業務模式給出了詳盡的分析。其中有幾個觀點，興業認為，在新業務拓展時，有兩個不可忽視的因素：一個是品牌溢價，一個是科技底盤。由于不同維度的業務拓展，使得順豐已經具備了超級平臺的特征，而這種超級平臺的端倪一旦出現，就會帶來平臺的紅利，表現在擴張新業務時。