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深圳到澄城鐵路運費、深圳到澄城回頭返程車車源我希望把我們的成本再度降低，我希望把我們的零售成本，綜合費用率降到7%以內(nèi)，物流成本降到3%以內(nèi)。如果做到這一點，那么京東零售業(yè)務(wù)將會創(chuàng)造全球零售行業(yè)***的成本，***的運營效率。像這些其實多多少少都要有技術(shù)才能不斷地做成，做成了有什么好處?是幫助社會降低大量的成本。

減少社會的浪費，提高我們品牌商的利潤。大家知道中國有龐大的制造業(yè)，老板很辛苦，工人也非常辛苦，大家每天拼命地干活，結(jié)果都沒有利潤，很重要的是因為我們中國的社會化物流成本太高，把大量的實體經(jīng)濟、制造業(yè)的利潤全部吞噬掉了。而我建立這套系統(tǒng)，希望能夠幫助這些實體制造企業(yè)。深圳到澄城鐵路運費、深圳到澄城回頭返程車車源把所有的帖子全部扒下來，放在一個數(shù)據(jù)庫里面去分析，用我有限的編程知識，分析出來客戶對什么感興趣。這樣我就可以對我的庫存做銷售預(yù)測，做到精準(zhǔn)庫存，這樣可以讓庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)更低，讓整個零售鏈條的效率更快。所以那個時候，我們就決定要做電商，2004年網(wǎng)上下載了一個小的電商免費程序。

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幫助他們降低物流成本，提升利潤。去年的社會商品零售總額是36萬億，而我們國家的社會化物流成本占GDP比值14.6%，英國大概只有6-7%，日本只有5%，京東未來目標(biāo)是要做到3%。大家想想如果能做到3%，也就意味著幫助中國的行業(yè)提升3萬多億的凈利潤。