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其實，中通赴美IPO之時就已為其后續(xù)國際化布局奠定了良好的基礎(chǔ)。2016年底，中通上市前后，中通國際先后與USPS(美國郵政)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與匈牙利國家郵政合資成立公司、柬埔寨國家郵政等達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快全球跨境電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)拓展步伐。

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使國際業(yè)務(wù)成為中通未來重要的增長點。如今，野心開始付諸于行動了。畢竟國內(nèi)電商物流市場已經(jīng)是一片紅海，想要再從中獲取高額利潤已然不太現(xiàn)實。中通有這一系列動作當(dāng)然不是拍腦袋決定的。日前，國家發(fā)布了《國家公布2018年5月郵政行業(yè)運(yùn)行情況》，其中1-5月。深圳到中沙群島物流電話、深圳到中沙群島物流貨運(yùn)這是一條資產(chǎn)相對較輕的捷徑：既可以依托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)資源加速國際化航空、鐵路、公路等網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也能依托外資資源，發(fā)展落地物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，中通此次合作方土耳其航空經(jīng)營著全球航空網(wǎng)絡(luò)，航線覆蓋300個目的地和121個國家，預(yù)計將為土耳其航空提供400萬噸的貨物處理能力。

其中個人客戶和中小企業(yè)客戶占比較高，客戶整體較為分散。而這，作為快運(yùn)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，德邦深耕零擔(dān)運(yùn)輸多年，在大件和重貨運(yùn)輸方面形成了先進(jìn)的管理經(jīng)驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)。就算是德邦快遞業(yè)務(wù)，也是差異定位于大件快遞：打造快遞3.60 特惠件產(chǎn)品。

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3.強(qiáng)化自身組織和精益管理能力，在其經(jīng)營計劃中，更是詳述了如何加快大件快遞的發(fā)展：公司將繼續(xù)加強(qiáng)科技能力建設(shè)，通過大數(shù)據(jù)的方式和五大配稱體系的建設(shè)，強(qiáng)化公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞業(yè)務(wù)。1.強(qiáng)化精益管理，以科技塑流程，德邦在年報中表示。