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我國社會化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%。這是非常好的現象。整個GDP比值中有多少消耗在物流上?之前是18%，歐美國家6%-7%，全世界做的***是日本，占GDP5%。隨著無人倉、無人機、配送機器規模使用，我們認為京東將來有機會能夠把整個行業的物流成本降到更低。

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需要聯合全行業的資源。菜鳥網絡總裁萬霖認為：「當大家連接在一起，形成智能物流骨干網，度過一個個洪峰之后，峰值能力在未來幾年就會成為各家物流企業的日常能力。『雙十一』的包裹洪峰，是全球品牌的，也是快遞物流業的大考，更是一次提升能力的練兵場。在萬霖看來。