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然后會抵達(dá)收貨人的樓棟前，收貨人輸入取件碼就能取走包裹。目前無人配送車已經(jīng)在生態(tài)城2個社區(qū)、動漫園、管委會等區(qū)域投用。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。記者了解到，與無人配送機(jī)器人一樣，智能快遞柜也在雙11最后一公里的配送中起到了關(guān)鍵作用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前天津有智能快遞柜3800組左右。

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線上渠道或許會成為這些品牌商的重大突破口。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，到2017年，家電家居行業(yè)的電商滲透率在上升，不過仍不超過30%，但已經(jīng)有意識的覺醒，隨著越來越多品牌在電商路上的探索，潛在機(jī)會巨大。而隨著家居家電線上渠道的打開，與之相配套的大件物流體系。

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作為與電商平臺共成長的一個行業(yè)，他們對于電商的點滴變化有著敏捷的應(yīng)對能力。今年以來，零擔(dān)快運行業(yè)中也開始陸續(xù)做出反應(yīng)，「330」、「360」、「350」等產(chǎn)品頻出，這些數(shù)字用公斤段來劃分產(chǎn)品，矛頭直指大件電商市場爆發(fā)而衍生出的大件快遞。其中百世快運劃分出電商大件、惠心件產(chǎn)品;壹米滴答推出壹米小件+滴答到門的組合產(chǎn)品;德邦甚至更名為德邦快遞。

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參加電商物流分論壇圓通速遞副總裁相峰認(rèn)為，快遞+農(nóng)產(chǎn)品電商面臨五大問題。相峰說，第一個是標(biāo)準(zhǔn)化。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品，不能解決標(biāo)準(zhǔn)化，連定價都很難進(jìn)行，還有物流方面都要基于標(biāo)準(zhǔn)化。第二個是產(chǎn)品的類型同質(zhì)化，很多相同的農(nóng)產(chǎn)品有很強(qiáng)的相似性，就構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品同質(zhì)化的問題。