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順豐控股***盈利為 23.5 億元，超韻達股份和申通快遞凈利潤總和。和馬云、劉強東不同的是。王衛更像里的隱世俠客;伴隨著順豐的上市，與馬云的「菜鳥網絡」、劉強東的「京東物流」在快遞業之爭才剛剛開始。在公司管理上，王衛最關心的就是整個信息系統的「底盤」。

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以前的物流是以企業勞動為主，以后是以腦力為主，菜鳥未來做物流業的大腦，幫助物流公司做得更好。菜鳥要聯合物流企業將中國物流成本占GDP比例降低到5%以下。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。

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正是因為有供應鏈能力、物流能力。京東才有資格說我們要成為社會的物流基礎設施提供商。大家在北京大街小巷看到理發店，你說理發是服務行業，但是也有零售成分。理發店每天要消耗洗發水等耗材。過去每一個***老婆店的洗發水，比如說想進一瓶飄柔，找寶潔很難供貨。

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宣布順豐航空正式獲準運營，這也是中國民營快遞企業第一次擁有自己的飛機。彼時，順豐正以年平均增長率 50% 、利潤率 30% 的速度迅猛發展。在順豐，每個快遞員都是自己的老板，因為他們的報酬全系于勤奮以及客戶的認同，而月薪上萬的收派員在順豐早已不是特例。