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不時會伴隨著物流爆倉、快遞小哥累到不行的新聞。從2009年開始的26萬個包裹到2012年7200萬單，每逢雙11中國物流快遞業(yè)就會面臨爆倉問題。2009年，雙11物流訂單量從26萬開始，逐年幾何級增長，不可避免地出現了爆倉，快遞行業(yè)逐漸感受到了雙11的巨。

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受大霧天氣影響,車輛無法通行或者通行慢,影響了快件到達的時間。按照往年的經驗,今天就該到達峰值了,但是根據目前的情況,峰值估計在15日才能到。14日,百世快遞泰安地區(qū)負責人任大偉告訴記者,駐泰高校學生是雙十一購買主力,派件量能比平時翻3番。泰安圓通負責人禹國棟介紹,14日圓通市區(qū)進港量在5萬票左右,預計15日將達到進港峰值。深圳到紅崗回程車、返程車物流貨運、深圳到紅崗的運輸電話在這場全球商業(yè)的背后，一張全球性的智能物流骨干網正在徐徐展開。‘雙十一搶購的東西好多都還到,感覺比往年慢了一些。14日,泰安市民孫先生說。記者了解到,由于大霧天氣,原先預計的14日達到快件進港峰值會延后一天。目前,泰城多家快遞企業(yè)都執(zhí)行兩班倒,分揀人員通宵作業(yè),派送小哥也早起晚睡盡快派件,每天能送四五百票,比平常工作量翻兩番。