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有著15年環保志愿者經驗的王女士說，快遞包裝除了交由快遞點循環利用，其他任何處理方式都會伴隨一定的環境污染。一般來說，快遞垃圾分為兩種，一種是高科技可降解材料，一種是不可降解的垃圾。王女士說，可降解材料對環境危害小，但成本高，一般快遞商家不會使用。

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拆完快遞你怎么處理快遞垃圾?可有更綠色的方式減少由此產生的環境污染?11月16日，封面新聞記者隨機采訪了50名剁手族，大多數人表示會直接扔掉。對此，資深環保志愿者王女士建議，交由回收點循環利用是目前國內最綠色便捷的處理方式，但未來還需建立起成熟的包裝回收體系。

將中國領先的快遞模式復制出去。國家在2014年年初就提出推動快遞企業向下、向西和向外拓展的號召，推進中國物流公司出海。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如國際物流企業主導市場規則、以及語言文化等差異。不過，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起和中國企業出海。

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不僅對我國即時配送行業發展歷程、現狀及面臨的問題進行了系統梳理，還對即時配送行業未來發展趨勢作出前瞻性預測。中國物流與采購聯合會副會長兼崔忠付表示即時配送行業是一個發展迅速的新興行業，中需要制定行業標準加以規范，也需要社會各界的包容與支持。

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這自然可以降低物流成本;另一方面，無人技術目前尚未大規模普及，但在一些環節如分揀環節，自動流水線在菜鳥合作伙伴倉庫已全面應用，菜鳥驛站的智能快遞柜全面落地，這些黑科技大幅降低了人力工作強度，降低了出錯概率，省下了不少成本。如今菜鳥正在更多環節研發無人技術。

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