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韻達以4.79億元的利潤，保持13.54%的增長。圓通凈利潤較低，主要由于B網的全直營模式，需要全球航空物流樞紐建設、轉運中心投資等一系列的巨大資金投入，在一定程度上拉低了凈利潤，但投資后的B網收益，值得期待。中通第三季度實現10.58億元凈利潤位居第一。

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導致單票成本對應的財務口徑增加，單票成本明顯增加。快遞行業的規模效應明顯，企業可通過自動化設備與高運力卡車等資本投入，發揮集約化優勢降低單票成本，爭取利潤空間。業務收入、利潤從企業收入來看，由于統計口徑不同，圓通收入呈現較高水平。申通增速提升非常明顯。

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有一些群眾則表示，這都不是什么大事，畢竟雙十一情況特殊，在業務量如此繁重的情況下，快遞公司為了保證速度基本都是在分揀，沒有東西損壞的話就不要上綱上線了。不過話雖如此，但是分揀這一現象卻并不是只發生在雙十一這一階段。有網友稱很多地方平常也是這樣的。

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未來電商平臺市場多元化成為趨勢，當然對于快遞公司將是一件好事。需要注意的是，京東和唯品會雙十一當天市占率雖然降低，但海外購平臺市占率均提升，其中唯品會市占率增長一倍。天貓則在海外購方面也取得了不錯的增長，占比提升幅度略低于京東。其次，加入海外購。

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四川和重慶平時快遞業務量并未進入TOP10，但雙十一銷量占比進入第六和第七的位置，顯然，四川和重慶也應是雙十一銷售額產量區，顯然也需要特別關注。雙十一當天京東和唯品會銷售額占比下降，天貓市占率反彈上升，蘇寧和亞馬遜占比持續提升，加入并第四，隨著品質電商、品電商、社交電商的層出不窮。