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記者從上海了解到，末端的女快遞員是一個(gè)具體細(xì)分的工種，它與整個(gè)行業(yè)從業(yè)人數(shù)相比，占比大約在5%左右。畢竟快遞員，特別是末端配送，是一個(gè)重體力活，沒有力氣真干不了。一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，從背負(fù)包裹、裝車固定、行車駕車安全、爬樓下坡等等角度，似乎都更適合與年輕理壯的男士。

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我們都是大件，必須當(dāng)面簽收，快遞柜我們不能塞，也塞不進(jìn)。如果沒人簽收，必須原物返 回。說著，鄭慧看了眼訂單，抬頭看了看眼前6層小高層，搬起一臺(tái)小冰箱就走，才一會(huì)兒，她便提著面單下來了。習(xí)慣了，搬大件貨，就是一咬牙一跺腳的 事。鄭慧還說，其實(shí)同事也很體諒她。

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我們才會(huì)去上門派件。蘇先生還告訴北青報(bào)記者，不光在雙十一期間，在平時(shí)遇到高層停電或六樓以上沒有電梯的時(shí)候，快 遞員也會(huì)選擇將快遞放到附近的智能快遞柜或快遞代收點(diǎn)，讓收件人下樓自行取快遞。據(jù)他介紹，目前每家快遞公司的制度都不相同，其中一些快遞公司對(duì)是否要提前電話征求收件人的同意并未硬性要求。