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通過冷鏈倉儲，可以將果品的銷售周期延續到明年夏天。每年公司銷往內地的農產品在3萬噸左右，因此冷鏈倉儲基地不僅建設在疆內，公司還計劃在河北省建立保鮮庫。與此同時，新疆鐵路運輸助力新疆電商發展作用愈加明顯。11月11日，由烏魯木齊開往蘭州的D2712次動車組列車搭載著順豐速運116件、1.3噸快件的行包駛出烏魯木齊站。

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同比上漲42.98%。如穩消化如此龐大的快件量，考驗的是各大公司科技與運力的融合能力。順豐速運重慶有限公司副總經理張艷告訴記者，在基礎運力協調儲備上，順豐充分發揮多元化運力優勢，打出飛機+高鐵的黃金組合。其中，常駐重慶的2架自有全貨機，也都在雙11前調整為兩架波音757型號。

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這標志著絲路高鐵快運首次服務新疆雙11電商對外物流運輸。據悉，雙11期間，新疆鐵路部門與中鐵快運烏魯木齊分公司每天利用烏魯木齊至哈密D8802次、烏魯木齊至蘭州D2712次動車組列車運輸電商貨物，重點推出烏魯木齊、鄯善北、哈密、蘭州西、西安北等高鐵車站的當日達、次晨達、次日達、隔日達快運產品。

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不利于行業健康發展。需要指出的是，這三類動因同時并存，但在不同階段，主導動因不同。(一)2012年之前，網絡零售和快遞都是典型的規模經濟行業，在發展初期，都需要迅速擴大規模，快遞價格的下降在其中起到至關重要的撬動作用，走出了一條價格、規模與成本良性循環之路。

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