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取貨：本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員，上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的物流方式當天上站、當天發車。

派送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、……

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為了配送時效，引入了 眾包運力做補充，但眾包平臺的配送員是無法登錄和使用京牛App系統的，因此京東暫停了上述保護的微笑面單。上述負責人承諾，京東物流的倉配 一體服務訂單已重新啟用面單。菜鳥公司相關負責人告訴北京商報記者，雙11期間面單仍在推行。

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僅靠快遞鏈條上各環節的自律。不過，今年雙11期間，快遞企業和電商平臺都格外注重配送速度，在這種目標驅使下，快遞服務其他功能的重要性沒有引起足夠的重視，快遞專家 趙小敏認為，面單雖然操作流程簡單，但也需相應培訓和管理。今年是面單大規模普及后的***雙11。

如果按照業務結構劃分，國際件業務量占比僅為2%～3%，對整體價格影響有限。異地件平均單價呈持續單邊下降特點，從2009年的20.38元/件降到2017年的8.39元/件，累計降幅達58.8%。同城件價格呈現波動特點，2009年為8元/件，2017年為7.93元/件。

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快遞價格可以反映出服務的價值，信號作用重新得以發揮，優質優價得以實現，促進電商快遞服務質量能夠實現分層，從而促進差異化競爭格局形成。三是加盟制度和包倉制度得以完善，加盟商不會以低于平均可變成本的定價到市場上競爭，價格競爭趨于理性，價格要隨著要素成本的上漲而上漲。

從供需兩個方面分析，2009年以來，電商快遞價格持續走低的動因可以分為三類：一是需求側的規模經濟和路徑依賴，二是供給側的科技投入和管理改善帶來的效率提升，三是需求側包郵制度和供給側包倉制度等內部交易制度。其中前兩個動因有利于行業發展，后一個動因則強化同質化競爭、抑制差異化競爭。

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