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帶給整個物流行業的是機遇大過挑戰，也意味著原本就很火熱的物流賽道又將迎來新一輪投資熱潮。11月16日，每日經濟新聞聯合以太創服旗下投服務平臺易項，通過對平臺所覆蓋的近20萬投資人的行為數據、100萬創新項目的自動化追蹤、1萬多家投資機構信息的深度關聯所得到的精準數據。

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而塑料袋、一些填充物、膠帶等回收利用小，有些只能當垃圾處理。據西寧城中市政公用服務中心的有關負責人介紹，每年的雙11雙12都是快遞垃圾增多的時候，居民分類投放后我們還會將垃圾再進行一次分揀，將可回收利用的瓶子、紙箱等分揀出來，剩余的垃圾送往垃圾場。

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規模及市場潛力巨大，進入***投資機遇期。我們明顯感覺到，中國物流領域發展更快，客戶對效率要求更高，對降低成本的需求也更強烈，對一攬子物流解決方案的需求也更迫切。隨著需求的發展和整體行業地位的提升，資本對物流產業也更加關注。隱山基金投資副總裁張羽曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

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在這么多快遞包裹的背后，有一個問題日漸突顯，那就是伴隨物流訂單的增加，快遞垃圾的數量也在增加，海量快遞垃圾，近幾天很多市民都陸續收到了自己在雙11訂購的商品，然而這也忙壞了很多小區的保潔員。在城中區七一路附近某小區從事保潔員的王女士迎來了一年中最忙碌的時候。

也催生了包括滿幫集團、福佑卡車、壹米滴答等物流企業。高盛集團全球合伙人李天晴曾表示，貨運物流獲投數量最多，代表貨運物流的痛點是比較突出的，而車貨匹配平臺出現則一定程度上解決了貨運物流的痛點。中國物流學會特約研究員楊達卿表示，中國公路運輸占比高于發達國家。

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