深圳到益陽大件貨物流公司 從傳統(tǒng)的個(gè)人、影視航拍、農(nóng)林植保等領(lǐng)域拓展到了新興的物流快遞、巡邏、救護(hù)等領(lǐng)域。月1日至月1日，1全球無人機(jī)大會(huì)在成都召開。會(huì)議期間，民用航空局空中交通管理局空管部張興皓，民用航空管理辦空管處處長(zhǎng)李寧，廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁張妍等多位與會(huì)嘉賓在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)均表示，物流配送或是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)前景較大的應(yīng)用場(chǎng)景。

需要注意的是，航空安全是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，無人機(jī)配送在地勢(shì)復(fù)雜的邊遠(yuǎn)地區(qū)能有效降低人工風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸成本，但“最后一公里配送安全成本是否過高，如何有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)等問題還存在爭(zhēng)議。國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模去年達(dá)1億“無人機(jī)發(fā)展是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的，不像傳統(tǒng)航空是主導(dǎo)。

這點(diǎn)恰好跟國外不太一樣，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展速度非常快。張妍在接受記者采訪時(shí)表示，無人機(jī)領(lǐng)域有突破性的應(yīng)用案例幾乎都發(fā)生在國內(nèi)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，近年來用于商業(yè)和個(gè)人的無人機(jī)需求大漲，無人機(jī)整體市場(chǎng)發(fā)展迅速，1年，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約億美元，同比增長(zhǎng).%。全球約%的無人機(jī)為無人機(jī)，%為民用無人機(jī)。

北美地區(qū)無人機(jī)市場(chǎng)份額占比較大，而亞洲地區(qū)尤其是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的地區(qū)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)還顯示，1年我國無人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域開始了大規(guī)模的拓展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到.億元，其中無人機(jī)為.億元，民用無人機(jī)為億元。隨著無人機(jī)技術(shù)逐步成熟，近年民用無人機(jī)市場(chǎng)需求已超無人機(jī)。1年無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為11.億元。

其中無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為億元;民用無人機(jī)為.億元，而消費(fèi)無人機(jī)又占民用無人機(jī)總市場(chǎng)規(guī)模的%。“過去的兩三年，我們面臨的很多是無人機(jī)個(gè)人消費(fèi)問題，而往后幾年，感覺物流配送和作業(yè)飛行會(huì)快速上升，我們將在法規(guī)環(huán)境、配套政策上多關(guān)注這方面。再往后可能是大型長(zhǎng)距離無人機(jī)，最終是無人機(jī)、有人機(jī)的融合。

李寧對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中短距離作業(yè)類無人機(jī)的發(fā)展會(huì)是下一個(gè)趨勢(shì)，下一步可能為無人機(jī)劃出專門的航線和通道。張興皓也告訴記者，國內(nèi)無人機(jī)現(xiàn)在主要在低空空域隔離飛行，物流配送可能是最早進(jìn)入非隔離空域的無人機(jī)商用領(lǐng)域。成本不能高于地面運(yùn)輸%“無人機(jī)在物流領(lǐng)域有非常巨大的需求，不僅僅是偏遠(yuǎn)山區(qū)。