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防止“爆倉”。上海某快遞站點負責
人告訴記者，國慶節前他臨時租了一間多平方米的大倉庫，通用來分揀貨物。百姓網數據顯示，場地租賃價格也在“雙11”前有
小幅上揚，除倉儲外，物流包裝也成為一件不好的事情。以前包裝紙箱的成本大約占物流成本的10%。如今，占比已經上揚到15%-20%。據了解，在今年“雙11”前，為杜絕“紙箱荒”，不少商家不可以不提前開始囤“紙箱”。

深圳至達州貨運哪家好，價格查詢同比增長28%;至年間的快遞業務量驟增%。數
字背后，快遞業務的壓力被轉嫁到一線的快遞業務員身上。在攬收、運輸、分揀、配送四個環節中，配送的“#后一公里”是#讓快遞員頭疼的。北京市東城區某快遞點的業務員小康告訴記者，他每天要花費三四個小時穿梭于基本上每個小區。

給市民生活帶來了煩惱。每年來，本報記者前往很多家快遞點開展了探訪。卸貨“撞上”放學，下午3點半，景泰西里西區15號樓底商一快遞點異常繁忙。一輛廂式貨車剛剛抵達，緩緩倒車停穩后打開車門，多位小哥上前，從車里往外搬出同一個個包裹。在他們周邊地區，數十輛快遞三輪車停
放大快遞點門前及旁邊空白區域
。

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