深圳到上饒貨運大件電話 以鋼材物流切入的好運虎，已將品類擴展到塑料、木材、機械設備、石材、水泥、家居建材、化纖、農產品等大宗商品領域。好運虎以互聯網平臺+服務切入，整合回程車的閑散運力，減少行業中的運能浪費。區別于客戶和車主自行對接的車貨匹配平臺，好運虎利用后臺系統的計算、分析、評分以及積累的數據來進行車貨匹配，降低客戶的選擇成本。

好運虎CEO程光明表示，“系統是核心”，好運虎“臥龍系統”經過多次的產品升級，簡化操作流程，一個客戶經理可以服務超過+客戶。具體流程上，用戶可在客戶版APP上查詢運價、在線委托、訂單跟蹤、在線付款；車隊版APP可實現一鍵快速報價、實時更新狀態、管理訂單、查詢賬單明細和收益。用戶發出需求信息后。

臥龍系統會依據大數據匹配出適合的車隊，完成撮合交易，實現交易閉環。“我們是輕模式、重服務。”系統之外，好運虎的服務做得比車貨匹配平臺更重，找貨、跟蹤、處理異常、整理結算、回單全部承擔，客戶只需要一鍵下單。程光明稱，希望通過信息化產品整合物流資源，建立行業標準，“讓物流更簡單”。

一方面，讓分散和復雜的找車、找貨更加簡單；另一方面，通過信息技術，讓平臺用戶的物流管理更加簡單。好運虎在區域擴張上，除上部之外，在全國各地設有個分支服務機構（預期年底增加到個），提供包括實時咨詢、物流運輸、異常情況處理等服務。根據團隊提供的數據，平臺成立到現在一年的時間，總成交噸位近萬噸，營業收入近3億元，總成交訂單萬余單。

服務客戶數超過2萬家（每月新增客戶+），合作汽運、水運承運商已超過家。市場與利潤，并非左右手博弈在分析市場占有率之前，我們先將年上半年和年全年的數據進行對比：從市場占有率來看，年上半年中通仍然處于很高位置，如果說去年與圓通的差距在毫厘之間，今年上半年中通的優勢有所加大。韻達的市占率超過申通，從第四名上升到第三名。

韻達的反超一方面是競爭對手申通原地踏步，但更與自身的努力密不可分，其上半年的市占率相比去年提升了1.1%。順豐的市占率略有下降，減少了0.3個百分比。整體來看，快遞行業前五名的市場集中度沒有發生變化，內部名次的變化主要由于圓通市占率下降了1.3%，同時順豐和申通的市場略有萎縮，被中通、韻達所分食。