深圳到克拉瑪依物流有限公司哪家好 以賽事形式將貨運大數據向全社會開放，并向全國征集貨運數據創業創新應用方案，挖掘培育的物流科技人才，推動創新技術轉化產品應用。“中交興路長期以來積累了業界、豐富的海量貨運大數據，覆蓋全國超過多萬臺重載卡車的靜態與動態數據。”中交興路副總裁郭大智在大賽啟動會上表示，“我們希望以雙創大賽為契機，輸出行業優質數據，幫助更多人才在貨運產業創新創業，賦能整個物流行業的快速發展；為每一個有想法、有夢想的團隊搭建一個平臺，促進優質項目與投資機構的對接。”此前，中交興路也表示會共享平臺、數據接口，接納更多伙伴推動產業升級，共創共贏，加速推進中國公路貨運行業進入智慧貨運時代。作為國內貨運大數據領域的領導者。

中交興路承擔了由交通運輸部牽頭建設，交通運輸部、、生產監督管理總局三部委共同使用的重載貨車監管平臺——全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺的開發與建設工作，該平臺對噸以上的重載貨車和半掛牽引車進行自動監管。據悉，截至年5月，貨運平臺入網車輛總數已達多萬輛，日均增量多輛，覆蓋全國%以上的重載型貨車，成為我國跨地域、跨車廠、跨平臺、聯網車輛數量大的車輛聯網應用與服務平臺，亦是全球大的商用車車聯網系統。據介紹，中交興路以貨運平臺、車旺大卡等為數據基礎，積累了高達PB的海量貨運大數據，涵蓋重載卡車的主要動態及靜態數據，車主、司機相關數據，物流企業“用油、ETC、金融”數據等三大類，每日新增數據量超8TB。

通過對這些數據進行深度挖掘，針對不同需求，提供相應的多維度數據模型和數據產品，服務貨運行業“人、車、企”。中國道路運輸協會副張光合表示：“在現代服務業轉型升級過程中，先進科技、互聯網、新一代信息技術是道路運輸這樣一個傳統產業不斷發展創新的強大動力。年以來，互聯網+為這個行業帶來了翻天覆地的變化，現代物流平臺、無車承運人等模式的出現，有效釋放了供需雙方運力，極大提高了運輸效率。以中交興路為代表的貨運大數據提供商愿意牽頭舉辦雙創大賽，分享關鍵數據，對于促進全行業的快速發展具有重要意義。”隨著交通行業信息程度的持續推進，海量的貨運、物流數據被記錄與存儲，形成了"貨運大數據"。