深圳到煙臺整車長途物流價格 在相當長的一段時期內，民營快遞都處于法律的邊緣地帶，被形象地稱為“黑快遞”，經常因為“違規經營”或“擅自經營信件類快件”等原因而被查抄罰款。第一次升級：民營企業蓬勃發展的浪潮任何一個行業的發展都離不開國家經濟的總體發展趨勢，快遞業的發展，也剛好趕上了我國計劃經濟體制向市場經濟體制轉變的浪潮。年代的中國，在國有企業股份制改造、國家鼓勵民營企業發展的大背景下，民營企業開始蓬勃發展起來。

作為中國快遞服務早的提供商，中國郵政早在年就開通了全球郵政特快專遞業務（EMS），然而進入新世紀后，郵政的快遞業務受到了國際快遞和國內民營快遞的共同沖擊，導致郵政EMS業務的市場份額從高峰時的%下跌到%左右。在世紀交替的歷史時期。

得益于產業結構的調整，國內民營快遞業也開始了自己的第一次產業升級。在這個時期，中國快遞市場年增長速度超過%，民營快遞業達到了上萬家企業、萬名員工的規模。由于看到了國內快遞業的巨大商機，韻達、圓通、中通等民營快遞企業也跟上順豐、申通的步伐，分別于年、年、年成立。第二次升級：借力電商實現飛躍發展電商的興起，把快遞業送上了發展的高速路。

年之后，中國的電子商務開始進入高速發展期，網購需求的爆發式增長，帶動了民營快遞業務的急劇增長，網購零售帶來的快遞業務量占到了快遞總業務量的一半以上。圓通與淘寶的合作，開啟了快遞與電商的不解之緣，快遞逐漸成為電商服務的重要環節。此后，隨著電商的發展，民營快遞業開始進入高速增長期。

自年以來，多項與快遞相關的利好政策和法規發布，尤其是新《郵政法》的頒布，確定了民營快遞的合法地位，使民營快遞迎來了新的春天。相關數據顯示，我國快遞業務量首次突破億件，超過美國成為全球第一，年突破年業務量億件大關，年則突破億件大關，始終穩居世界第一位。民營快遞企業的市場份額達到%，國企份額僅為%；到了年，民營快遞企業業務量市場份額達到了.3%，業務收入市場份額為.8%。

自年以來，民營快遞業內市場格外逐漸形成，順豐、百世、“三通一達”（申通、中通、圓通、韻達）等巨頭并立。年、年兩年間，這6大民營快遞企業紛紛上市。第三次升級：向綜合服務商的轉變電商對快遞的影響實在太大了，但快遞企業如果過于依賴電商的小件。