深圳到恩施公司物流價格 中國物流第一新媒體平臺《物流指聞》創始人、年、年十大有影響力的電商大V。春節前后，部分快遞基層網點出現停業甚至倒閉現象，一時間成為社會關注的熱點。與快遞公司集體上市的熱潮相比，基層網點正陷入越來越嚴重的生存困境。當前快遞行業呈現比較明顯的外熱內冷局面，一方面是多年保持%以上的增速，另一方面是網點盈利越來越難，壓力越來越大。如何提高網點利潤增加末端穩定性？如何擺脫當前的生存困境？答案是漲價。問題來了，漲價是基層網點生存困境的有效之道嗎？雙壹認為，漲價是解決基層網點生存困境的必然舉措，也是舉措。利潤微薄甚至虧損，基層網點在寒冬中苦苦堅守雙壹咨詢在《寒冬降至，快遞基層網點的春天會來嗎？還有多遠？》一文中指出。

網點收入不斷下滑“開源”日趨困難，同時支出日益增加“截流”有心無力。在收入方面，收件利潤不斷變薄，低價競爭是獲取客戶、快速增量的有效途徑，但此種方式無異于飲鴆止渴；派件難度增大、派件截留等因素導致派件成本增加。在支出方面，不斷上漲的人工工資、水漲船高的房租、剛性支出的車輛場地投資以及難以言說的罰款之痛，均使得基層網點成本不斷增加。網點利潤微薄甚至虧損，使其很容易由于資金鏈斷裂而倒閉。此次圓通網點，表面看是用工荒的問題，實際是惡性價格競爭帶來的必然結果。漲價，快遞企業的博弈困境增加基層網點的利潤，為直接的方式是漲價，但此舉會引發價格敏感型電商客戶的流失。因此，漲價歷來是快遞企業慎走的一步棋，稍有不慎便會搬起石頭砸自己的腳。

基層網點在是否漲價的決策上面臨著博弈困境，主要的博弈點存在于不同快遞企業的漲價行為以及由此引發的市場份額的變化。如上圖所示，四象限圖中快遞企業按照漲價和不漲價可以出現四種不同的結果：結果兩家企業均漲價，發件客戶無論選擇哪家快遞，基層網點均能夠提高收件利潤，其結果是雙贏；結果兩家企業均維持現狀不漲價，在運營成本逐漸增加而收件價格保持不變甚至下滑的情況下，利潤率會逐漸下滑，其結果對雙方均沒有好處；結果甲快遞企業漲價而乙不漲價，甲企業的部分價格敏感型客戶會流向乙，造成甲市場份額的下滑。據基層網點反映，流失的比例有時高達%以上。但對于乙來說，短時間內大量新增的快件與當前的快件消化能力不匹配。