深圳到日喀則物流運(yùn)輸哪家好 值此新年之際，簡單梳理出物流行業(yè)D輪企業(yè)，讓大家重拾希望，因?yàn)檫@些D輪企業(yè)只要在向前邁一步，可能就會進(jìn)入下一個(gè)市場中，成為業(yè)內(nèi)新的“獨(dú)角獸”。運(yùn)滿滿“運(yùn)滿滿”成立于年8月，創(chuàng)始人張暉。運(yùn)滿滿運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，打造為車找貨（配貨）、為貨找車（托運(yùn)）精準(zhǔn)車貨匹配系統(tǒng)，通過用戶數(shù)據(jù)不斷沉淀以及服務(wù)不斷擴(kuò)容，持續(xù)為公路運(yùn)輸提供高效整車運(yùn)力調(diào)度平臺，為用戶提供全生命周期信息及交易服務(wù)。車貨匹配平臺運(yùn)滿滿完成D1輪1.1億美元，由著名投資機(jī)構(gòu)紀(jì)源資本（GGVCapital）和襄禾資本聯(lián)合領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投，云鋒基金、紅杉資本中國、光速中國等早期投資者悉數(shù)參與。在過去一年里，運(yùn)滿滿引入人工智能。

研發(fā)全國干線物流智能調(diào)度系統(tǒng)，提高車貨匹配效率；打造物流金融，推出貨運(yùn)險(xiǎn)、司機(jī)貸，讓普惠金融輻射至司機(jī)貨主群體；推出商城、論壇等服務(wù)，升級用戶體驗(yàn)。卡行天下卡行天下成立于年5月，創(chuàng)始人翟國良。卡行天下是一家網(wǎng)絡(luò)平臺型公司，致力于帶動小微物流商共同發(fā)展。其以公路樞紐港為基礎(chǔ)，通過標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸集約化整合，為物流需求者打造高性價(jià)比零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)，為小微物流提供較好生存發(fā)展空間。“卡行天下”在“群英聚卡行”年會上，宣布完成D輪億元以上戰(zhàn)略，由遠(yuǎn)翼資本領(lǐng)投，遠(yuǎn)東宏信、景林、光信、國金基金跟投，具體金額暫未公布。星利源星利源集團(tuán)前身為糖果動力實(shí)業(yè)發(fā)展（深圳）有限公司，年公司業(yè)務(wù)重新定位并成立為星利源商貿(mào)物流有限公司。

目前，星利源集團(tuán)擁有快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈管理、倉儲物流服務(wù)、供應(yīng)鏈雙關(guān)軟硬件系統(tǒng)開發(fā)、供應(yīng)鏈金融，快速消費(fèi)品跨境電商與全國范圍經(jīng)銷等業(yè)務(wù)。旗下產(chǎn)品有星客匯SCM平臺和快消王app。據(jù)公開資料顯示，年6月，星利源宣布獲得D輪，投資方為星利源商貿(mào)物流集團(tuán)，具體金額未。新達(dá)達(dá)新達(dá)達(dá)前身為達(dá)達(dá)，年6月正式上線，創(chuàng)始人蒯佳祺。新達(dá)達(dá)是目前國內(nèi)較大的眾包物流平臺，基于眾包和移動互聯(lián)網(wǎng)，提供同城即時(shí)配送服務(wù)。其專注于用移動和眾包方式解決O2O大的痛點(diǎn)：后三公里配送。新達(dá)達(dá)的生鮮商超O2O平臺“京東到家”，包含超市生鮮、小吃美食、健康、等業(yè)務(wù)。達(dá)達(dá)于年9月完成由DST和紅杉資本領(lǐng)投的D輪，金額3億美元。年4月宣布與京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”合并。