深圳到三門峽大件貨物貨運(yùn)價(jià)格 在離用戶距離近的地方不過末端服務(wù)市場的C位到底在哪？“誰離用戶近，誰的價(jià)值就大”，這一道理在末端服務(wù)市場尤為適用。在末端服務(wù)市場，核心的價(jià)值在于如何離用戶近，讓消費(fèi)和服務(wù)對(duì)用戶來說觸手可及。正如星巴克投奔餓了么懷抱、luckincoffee（瑞幸咖啡）借外賣服務(wù)搶市場、美團(tuán)努力拓展更多觸及用戶的配送服務(wù)一樣，誰都知道末端服務(wù)的C位在哪，也都想盡力拉近與用戶之間的距離。

但要想真正走上末端服務(wù)市場的C位，卻面臨著巨大的門檻。以美團(tuán)為例，其提供的外賣和閃送服務(wù)并不能完全觸及用戶群，尤其是在一二線城市，部分高檔小區(qū)和寫字樓并不允許配送員進(jìn)入；再加上人力不足，配送員難招且管理成本過高，怎么辦？物業(yè)和前臺(tái)免費(fèi)簽收并非長久之計(jì)。

以智能快遞柜為代表的智能硬件當(dāng)仁不讓地加入了這場接力賽。中郵速遞易看到了這一新的市場機(jī)遇，率先定下了將后米縮短至后米的目標(biāo)，要用集約化配送方式實(shí)現(xiàn)末端服務(wù)市場的降本增效。但中郵速遞易真的能搶到離用戶近的C位嗎？目前似乎還未可知，不過顯然中郵速遞易并不是在打沒有準(zhǔn)備的仗，“庫”早已備齊。

中郵速遞易跨入國家隊(duì)，中國郵政集團(tuán)的優(yōu)勢資源加上多年深耕布局，讓中郵速遞易在末端服務(wù)市場有了更多的底氣。在攜手中國郵政集團(tuán)推出智能信報(bào)箱，宣布要將“后一公里”縮短至“后米”后，中郵速遞易又推出大型自提柜……雖然能否真正將后一公里推進(jìn)至后米，仍然有待驗(yàn)證。但從當(dāng)前中郵速遞易的系列布局來看，中郵速遞易試圖通過一系列布局不斷豐富其產(chǎn)品矩陣。

增強(qiáng)服務(wù)末端市場的能力，接力人工觸及不到的用戶后米。同時(shí)有消息透露，中郵速遞易的智能終端未來并不局限于物流包裹配送，未來將有可能成為集外賣配送暫存、社區(qū)服務(wù)窗口、家庭另一存儲(chǔ)空間以及新零售商品末端倉庫等多種功能于一身的載體。這是看得到的未來，但末端服務(wù)市場的大價(jià)值或許還不止于此。

以高頻服務(wù)創(chuàng)造離用戶近的消費(fèi)場景，通過浸入式的服務(wù)，讓智能信報(bào)箱等智能終端讓服務(wù)和消費(fèi)觸手可及，成為用戶獲取服務(wù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)落地的佳渠道之一或許才是中郵速遞易們的終目的。正如業(yè)內(nèi)人士所言，消費(fèi)升級(jí)意味著消費(fèi)者不是缺什么買什么，而是消費(fèi)需求越來越?jīng)]有目的性，只有當(dāng)用戶看到了相關(guān)信息，觸及到了相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，用戶才會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)需求。