深圳到襄陽(yáng)物流公司多久、公司報(bào)價(jià)尹軍平先生的風(fēng)格與物流行業(yè)的氣質(zhì)很像——低調(diào)。盡管鐘鼎在物流供應(yīng)鏈已耕耘7年，卻極少對(duì)外系統(tǒng)地講述自己的投資理念與方法。

前段時(shí)間，捕手志與尹軍平先生進(jìn)行了近4個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)談，試圖找出鐘鼎能成為物流行業(yè)投資機(jī)構(gòu)的原因，以及他對(duì)物流供應(yīng)鏈新機(jī)會(huì)的洞見。讀完這篇文章，你能明白：為什么鐘鼎選擇在年聚焦物流供應(yīng)鏈？鐘鼎為什么能投中德邦物流、福佑卡車、匯通天下、則一物流、貨車幫等行業(yè)企業(yè)？又為什么會(huì)錯(cuò)過(guò)投資「四通一達(dá)」？中國(guó)物流投資機(jī)構(gòu)所洞察出的未來(lái)十年物流行業(yè)面臨的趨勢(shì)有哪些？城市配送的競(jìng)爭(zhēng)格局是什么、供應(yīng)鏈平臺(tái)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)又在哪里？鐘鼎深耕物流供應(yīng)鏈的這7年聚焦物流鐘鼎創(chuàng)投創(chuàng)立時(shí)，正趕上創(chuàng)業(yè)板開閘，大量熱錢涌來(lái)。

投資行業(yè)迎來(lái)全民PE浪潮。鐘鼎在第一期基金募集說(shuō)明書中表示，重點(diǎn)關(guān)注先進(jìn)制造、節(jié)能環(huán)保、消費(fèi)升級(jí)等方向，而這些方向的項(xiàng)目也被其他投資機(jī)構(gòu)視為香餑餑，各方勢(shì)力都在廝殺爭(zhēng)搶。鐘鼎創(chuàng)投合伙人尹軍平回憶當(dāng)時(shí)情景：「那時(shí)候全民PE，各路神仙進(jìn)入PE市場(chǎng)，拼的就是資源和關(guān)系，沒(méi)有價(jià)值創(chuàng)造，沒(méi)有尊嚴(yán)感，這不是鐘鼎的初衷。作為創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，我們希望能給被投企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，進(jìn)而使得我們工作的有意義。

」年7月幾個(gè)合伙人做了一次大討論，這次討論持續(xù)了兩天兩夜，主要的議題就是鐘鼎到底要做一家什么樣的基金。在經(jīng)過(guò)大家的充分討論與艱難選擇之后，后鐘鼎創(chuàng)投總裁嚴(yán)力在白板上寫下：「聚焦物流」，大家一致鼓掌通過(guò)。至于當(dāng)時(shí)為什么選擇物流行業(yè)？。

尹軍平解釋道：「一方面，創(chuàng)業(yè)公司要貼近資源，我們的投委會(huì)梅志明是的物流設(shè)施提供商普洛斯的CEO；另一方面，我們看到物流行業(yè)巨大，但效率低下，我們相信一定會(huì)產(chǎn)生巨變，這個(gè)方向有未來(lái)。」鐘鼎之所以如此堅(jiān)決地向物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，也與投資德邦物流有關(guān)。早在鐘鼎召開內(nèi)部討論會(huì)前的兩個(gè)月，正趕上德邦物流希望布局全國(guó)零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，迫切需要大量資金。

鐘鼎在眾多基金猶豫不決的情況下投出了基金的第一單——德邦物流，而且是下重注，滿格投資了萬(wàn)（捕手志注：鐘鼎第一期基金規(guī)模為2.5億，行業(yè)慣例，單一項(xiàng)目投資總額不得超過(guò)基金規(guī)模的%），投資團(tuán)隊(duì)還湊了萬(wàn)，總共萬(wàn)，成為德邦第一個(gè)機(jī)構(gòu)投資者。為何投資德邦？很大原因是梅志明的大力推薦。