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兩小時航程可覆蓋我國70%的領土，3小時航程能覆蓋我國所有省會城市和重要旅游城市。西安也在著力將西安咸陽國際機場打造為中國北方第二大門戶樞紐機場；在鞏固拓展客流的同時，加大航空貨運航線和基礎設施建設力度，目前已開通航線332條，其中國際航線59條、全貨運航線15條。

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京東入局，今年10月，京東京東物流正式進入個人快遞市場。京東快遞的運費高于“通達系”，卻低于順豐，競爭呈現白熱化。一件1kg的物品，從每日經濟新聞北京新聞中心寄到上海新聞中心，京東快遞預估價為18元，次日20點前到。順豐預估價為23元起，次日18點前到。

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提升市場治理能力。改革開放四十年來，我國物流業實現了歷史性變革，取得了輝煌成就，積累了豐富經驗。中國物流與采購聯合會與大家一起參與和見證了這個歷史性進程，經受了鍛煉和考驗。站在歷史的新起點上，我們要以新時代中國特色思想為指導，堅持新發展理念。

近年來移動電商等的高速發展帶動了規模快速擴張的物流業市場。一個可佐證的數據是，僅僅雙十一期間（11月11日到16日）全行業快遞處理量，2017年是13.8億件、2016年是10.7億件，而在今年，據國家郵政總局檢測數據，僅11月11日當天快件總數就達到13.52億件。

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蘇寧則屬于零售電商巨頭中開拓物流金融的代表，面向B端和C端都有產品推出。蘇寧金融相關負責人告訴券商中國記者，在支付方面，蘇寧支付賬戶系統已實現與物流平臺交易系統的無縫對接；在物流方面，開發打造了以應收賬款、庫存、交易累積信用作為核心授信依據的賬速融、貨速融、樂業貸等企業產品；