深圳到黔東南國內(nèi)整車物流怎么樣 創(chuàng)造美好生活”這一議題，與順豐、韻達(dá)、百世、京東等在內(nèi)的企業(yè)專家共同探討智慧物流在落地社區(qū)O2O服務(wù)以及末端商業(yè)發(fā)展，構(gòu)建美好生活等方面的未來。圖：中郵速遞易受邀出席中國快遞論壇據(jù)悉，本次論壇由國家、上海市作為指導(dǎo)單位，青浦區(qū)、上海市郵政管理局、上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、中國快遞協(xié)會(huì)共同主辦。論壇聚焦“新時(shí)代、新夢(mèng)想、新征程、新作為——快遞讓生活更美好”，發(fā)布了《中國快遞論壇青浦宣言》。

國家馬軍勝、國家市場監(jiān)管司司長馮力虎、發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究主任魏際剛、上海市時(shí)光輝、中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長高宏峰等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇并致辭。智慧化趨勢(shì)難以阻擋，物流行業(yè)步入變革階段論壇上，來自生態(tài)環(huán)境部、住建部、國家、國家、上海市青浦區(qū)、上海等部門的專家和國內(nèi)外快遞企業(yè)、關(guān)聯(lián)企業(yè)的負(fù)責(zé)人就行業(yè)發(fā)展前沿問題和對(duì)策發(fā)表了主旨演講。

與會(huì)嘉賓還就新形勢(shì)下中國如何依托于科技力量高質(zhì)量發(fā)展快遞，如何抓住改革契機(jī)，共建綠色中國，打造開放共享的快遞行業(yè)等問題展開討論。中郵速遞易營銷副總李雁彬認(rèn)為，智慧快遞讓物流更高效，為整個(gè)物流環(huán)節(jié)建立起標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，尤其在物流末端，智慧化和無人化是行業(yè)的未來，趨勢(shì)已無法阻擋。他指出，中國快遞業(yè)早已進(jìn)入“1天1億”的時(shí)代，僅僅依靠純?nèi)斯みM(jìn)行快遞運(yùn)輸、派件顯然無法滿足市場需求。

這一形勢(shì)下，將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感化結(jié)合，在快遞各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)用科技力量，打造人工智能運(yùn)輸派送快遞就成為了必然趨勢(shì)。可喜的是，近年來智慧物流發(fā)展加速，自動(dòng)包裝、無人運(yùn)輸、自動(dòng)化存儲(chǔ)、自動(dòng)揀選、無人機(jī)配送、自助派件等人工智能技術(shù)從各個(gè)環(huán)節(jié)為快遞行業(yè)賦能。

帶動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)降本增效。目前中郵速遞易推出的智能快遞柜、智能信報(bào)箱等智能終端就是很好的案例。李雁彬透露，截至年8月，中郵速遞易智能快遞柜已遍布全國個(gè)城市，終端設(shè)備布設(shè)達(dá)8.5萬臺(tái)（含易郵柜）。智能終端的廣泛布局，不僅實(shí)現(xiàn)了包裹交付模式的顛覆，提升整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的效率，還符合當(dāng)前新零售大環(huán)境下，用戶對(duì)快遞服務(wù)質(zhì)量的重視，倒逼物流企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的大趨勢(shì)。

這在中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院韋東遠(yuǎn)看來，是物流行業(yè)逐漸向高質(zhì)量發(fā)展的過程。但人工智能等技術(shù)的廣泛運(yùn)用，并不是要取代人工快遞。“從短期來看，物流末端依然需要大量的人力來完成后的米的工作。再加上，隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶的需求多樣化，僅僅依靠智能終端不太現(xiàn)實(shí)。