深圳到鄒城零擔貨運專線、整車運輸 菜鳥物流正高效完成雙物流備戰。其中，眾包物流正發揮越來越大的作用。以菜鳥點我達為例，即時物流能力不僅讓商家的門店發貨、分鐘級配送成為現實，對快遞網點來說，還能提升末端體驗，通過眾包模式減輕經營壓力。短短年時間，菜鳥點我達平臺業務已覆蓋余座城市，每天為超過百萬個商家、1億多用戶服務。今年天貓雙期間，不僅是快遞小哥忙碌，全國數千個小區的社區便利店主、保安、居委會大媽也將客串快遞員。

包裹從快遞站點統一運到社區物業等公共區域后。這些社會化運力將加入到最后1米配送環節。在智能物流骨干網末端，菜鳥正協同行業打造一個共建共享、充滿智慧的模式。菜鳥驛站宣布，所有智能柜今年雙期間對快遞員繼續免費。在菜鳥云快倉事業部總經理、雙項目副總指揮孫建看來。

通過技術與創新，通過全社會協同，智能物流骨干網可以用相對低的投入，取得更好的效果。協同下，快遞服務正在升級，航空公司也來助一臂之力。以圓通航空為例，已投入使用的自有全貨機達1架，行業整體航空運力也在增長。雙前，蘇寧物流還宣布升級精準配送產品準時達，升級后覆蓋全國1座城市，大件準時達和準時取也將服務更多消費者。

調查表明，預計雙包裹數在個以上的消費者占到六成。同時，消費者的收件選擇變得更加多元化，超過七成受訪者表示愿意接受多元化方式或非固定方式收件。業內專家表示，在消費升級背景下，天貓雙購物節1年來見證了物流業蛻變，從汗水物流到面向數字化、技術化升級，快遞業精彩才剛剛開始。本文轉自經濟日報。

并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。經濟日報近年來，電子商務在我國快速發展，物流作為電商們活動的基本要素，也在不停地接受考驗。在距離雙僅有一個月不到的時間里，不僅眾多商家嚴陣以待。各大快遞企業也進入備戰狀態。

1年雙十一全天交易額1億元，產生快遞物流訂單.億件，最快一筆訂單從下單到簽收僅用了1分1秒。可以說，時效性是檢驗快遞公司好壞的重要標準，也決定著消費者是否選擇這家快遞。其次，則是服務，投遞服務、是否丟件、是否損毀……都影響著消費者的體驗感。我們將國內快遞分為兩種一種是以三通一達(圓通、申通、中通、韻達)、百世為代表的加盟制快遞企業。