深圳到西安大件貨運托運電話 我們不會隨波逐流，只會更加精益求精?！敝茉姾揽偨Y說。“物流行業會是自動駕駛公司的避風港?！钡谝?，因為自動駕駛公司尤其是自動技術團隊，它急需落地的場景來證明自己的技術是有價值的。

乘用車其實很難，物流場景落地相對簡單。所以很多自動駕駛公司會朝這個方向發展，接下來會看到國內國外這個趨勢明顯；第二，其實中國的人口紅利消失的比大眾認知的要快，所以說留給我們這些人的時間很少，快遞外賣配送開始瘋狂漲價的時間點已經很近了，余恩源判斷就在一兩年左右；第三，物流行業很直接，這些物流公司會選擇便宜性價比高的產品服務，不會選擇花哨無用的產品。新石器創始人兼CEO余恩源在接受采訪時表示。這家成立于年的公司于年正式開始轉型。

開始拓展物流領域低速無人車技術。余恩源解釋到，“新石器是一家工具公司，核心就是做智能工具，然后賦能給物流公司，提高他們的工作效率。以前新石器做手持智能終端、快遞無人機、智能快遞柜也好，還是手機也好，其實提高的效率還不是那么性的。我們看好自動駕駛在物流這個行業的提高應該是顛覆性的或者是有真正變革性的工具，這個是符合我們團隊的使命感，所以我們就朝著這個方向做了。

”余恩源把原公司拆成了新老公司，和“車和家”一起孵化了無人物流車公司，老公司由新任負責人在管理，新公司的人要Allin在物流無人車領域。而且余恩源現在給新石器定位是無人物流車的開創者，用無人車技術提高物流運輸的效率。他自己也說，現在帶領新的團隊不會再去介入老公司的業務。

其實從末端配送無人車入手也是由新石器的基因決定的，余恩源認為，現在去做大卡車的團隊都是一些算法團隊，純技術團隊，利用技術去改造大型車輛。在這個基礎上去把它做成無人駕駛，在未來可能三年，或者是五年，漸漸能把這個技術推廣開，然后提高物流行業的運輸效果，這是他們的認知。但是新石器是一個產品公司，產品公司講究的不是一定要做全世界先進的，產品公司講究的是要能夠做出一個好的產品，這個產品作為一個效率工具，能夠快速落地賦能給用戶，提高效率。

在余恩源看來，從產品出發，新石器可以盡快地做出一輛好的無人駕駛物流車出世，在快的時間內讓用戶能使用上，這樣才能夠為用戶去做更多的產品。從落地時間點來看，大型卡車或者高速無人物流車至少還需要幾年的時間。