深圳到和縣整車物流要多少錢哪家好 這就是快送綜合平臺第三個組成部分“電商平臺”。總之，快送綜合平臺會比便利店更豐富，比超市更便利，比當下的電商平臺更快速，它或許代表了未來零售發展方向，其市場空間巨大，值得零售同仁關注和思考。開放、共享不只是共享經濟的代，在物流行業也同樣重要，現在也已成為行業發展的大趨勢。對于將物流開放3年的蘇寧物流來講，有很多話要說。

8月日，蘇寧物流對開放三周年的成績進行通報，首次回顧了蘇寧物流自社會化開放以來所取得的成績與思考。在效率方面：年服務大家電客戶訂單量平均增長%；年上半年完成包裹配送總量同比增長%，每個包裹配送時間同比節省7個小時以上，卡班點對點率%以上。在規模方面：年收入同比增長.%；年第一季度收入同比增長.%。

預計年收入將達到%增長。同時蘇寧物流集團副總裁姚凱發布了“蘇寧物流下一個3年開放商業化戰略”，包括升級基礎設施群，建設3大商業零售基設航母編隊，倉儲面積新增萬平方米；升級產品線，打造“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業化產品群；升級智慧物流，構建“數據+無人”2大智能生態，從一站式服務和一體化創新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創一個開放、共享、信用的新物流體系。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才也在活動現場對蘇寧物流的模式進行了簡單解讀，蘇寧物流依靠倉儲網絡、干線運輸網絡、末端網絡三張網絡，以供應鏈為核心的經營模式創新，以智慧物流為標志的技術創新，打造了一個開放共享、共生共榮的社會化物流平臺。

同時他也指出物流業接下要開展四個建設的任務，創新改革、平臺整合、結盟合作、誠信建設。蘇寧物流經歷了三大發展時期：從年到年為專業物流搭建期，從傳統倉儲、線下大家電服務，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務；到年為社會化物流開拓期，依托基礎設施網的優勢，開啟了2B2C開放產品的創新與研發；年則進入智慧物流建設期，自動化倉儲升級，數據驅動供應鏈變革，在用戶平臺、服務平臺、數據平臺的基礎專業經營能力對外開放。

姚凱在會上表示，物流與零售在演變上的趨勢有三方面：物流讓零售無處不在、無所不在；平臺化發展、社會資源的開放協同是大趨勢；電商物流社會化一起獨特的價值引領物流業前進方向。