深圳到六盤(pán)水整車物流貨運(yùn) 為企業(yè)松綁減負(fù)，增強(qiáng)企業(yè)的政策獲得感。三是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)銜接，通盤(pán)考慮、系統(tǒng)謀劃，避免因部分領(lǐng)域、部分環(huán)節(jié)的高成本、低效率，影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)降成本的整體效果。四是堅(jiān)持融合創(chuàng)新，讓政策緊跟市場(chǎng)腳步，加強(qiáng)既有政策的完善更新和新政策措施的研究協(xié)調(diào)，利用信息化手段提高監(jiān)管效能。

會(huì)議要求，下一步，各地要學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)省(區(qū)、市)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，真抓實(shí)干、勇于創(chuàng)新，推動(dòng)物流降本增效工作再上新臺(tái)階。要重點(diǎn)在五個(gè)方面下功夫。一是在政策落實(shí)上下功夫，結(jié)合1年大督查有關(guān)要求，針對(duì)部分領(lǐng)域、部分地區(qū)存在的政策細(xì)化實(shí)化不足、落實(shí)進(jìn)度緩慢等問(wèn)題開(kāi)展自查，及時(shí)研究解決政策落地過(guò)程中存在的問(wèn)題，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂歪斸斪拥木瘛?/p>

狠抓政策落實(shí)。二是在放管服改革上下功夫，認(rèn)真貫徹落實(shí)、有關(guān)部署，增強(qiáng)刀刃向內(nèi)自我改革的勇氣和魄力，進(jìn)一步提高工作的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，敢于動(dòng)奶酪破難題，打破利益固化藩籬，繼續(xù)推動(dòng)降度易成本。三是在變革創(chuàng)新上下功夫，解放思想、創(chuàng)新思路，在更大范圍、更深層次上推進(jìn)物流降本增效工作，積極參與即將啟動(dòng)的物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，爭(zhēng)取在加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、解決用地難和貴、改善行業(yè)營(yíng)商環(huán)境等方面取得突破。

四是在強(qiáng)化協(xié)同上下功夫，各地區(qū)要建立或完善跨部門的物流降本增效工作協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化政策協(xié)同和組織實(shí)施，在行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、重大問(wèn)題研究等方面加強(qiáng)合作和成果共享，為深入推進(jìn)物流降本增效提供有力保障。五是在推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵上下功夫。

深入開(kāi)展調(diào)研，特別是加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行的跟蹤監(jiān)測(cè)和研究，分析研判公轉(zhuǎn)鐵過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提出針對(duì)性措施建議，有關(guān)情況和成果及時(shí)報(bào)告，為相關(guān)部門開(kāi)展工作提供參考。記者付朝歡報(bào)道本文轉(zhuǎn)自改革報(bào)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識(shí)等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。

改革報(bào)無(wú)論是上合峰會(huì)期間青島順豐小哥爆屏，還是率先應(yīng)用無(wú)人機(jī)送貨，順豐的一舉一動(dòng)，都深深影響著物流業(yè)和快遞業(yè)。物流配送網(wǎng)絡(luò)包括干線、支線、末端三級(jí)，青島徒步小哥和無(wú)人機(jī)送貨都屬于末端配送段，在干線、支線配送段，物流企業(yè)應(yīng)用最多的運(yùn)輸工具還是輕卡。以順豐和四通一達(dá)為代表的快遞龍頭企業(yè)，目前在使用什么樣的輕卡?他們對(duì)輕卡又有哪些要求?月1日。