深圳到長治物流直達(dá)專線 如今一天一次，減少囤貨成本同時加大供應(yīng)效率，而為了加快從門店到用戶速度其不再采購原料而直接批量購買凈菜凈果。此外，早期其配送主要是自己雇人，如今則開始合作第三方配送平臺，也就是類似點我達(dá)等專業(yè)配送平臺的機(jī)會。(慕瑪披薩歷史數(shù)據(jù)來源企查查)另外，月初每日優(yōu)鮮拿到了由高盛資本、騰訊領(lǐng)頭的.億美元，騰訊一路孵化下的每日優(yōu)鮮，走到如今，它已成為騰訊智慧零售中不可或缺的一部分。當(dāng)然，每日優(yōu)鮮三公里前置倉的配送體系，也是騰訊的聚焦點。

如今頭部生鮮電商企業(yè)，它們背后都是電商零售的格局之戰(zhàn)。(公開資料典型垂直生鮮電商平臺情況)而在阿里騰訊京東之外，依然仍有一大批新的以社區(qū)為服務(wù)主體的生鮮電商平臺正在崛起。據(jù)觀察。

從月底開始，包括十薈團(tuán)、呆蘿卜、食享會、小美鮮生等全國各地的幾十家社區(qū)生鮮平臺紛紛拿到了，月第三周幾乎每天都有，有時一天連著多家拿到資本，且額度多家過億。社區(qū)模式受到資本追捧很好理解，在懶人經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)開始滲透背景下，新零售先一步走近消費者，將三公里配送半徑的服務(wù)內(nèi)容開始整合發(fā)散出去。社區(qū)店顯然能讓消費者感覺更安全，而生鮮高頻剛需普適，自帶天然的大流量，第一個火起來也是必然。

國外勢頭很猛，國內(nèi)即時物流企業(yè)出海技術(shù)或成敲門磚月，拿到的家國外企業(yè)分別是印度的DailyNinja和WheelsEye，日本的Postmates，馬拉西亞的Supplycart。英國的Deliveroo。除去被Uber收購的英國版美團(tuán)Deliveroo。

在地域分布上來看，其它企業(yè)更加集中在東南亞和東亞。而國內(nèi)電商企業(yè)包括阿里、騰訊、京東輻射物流市場時也了這些國家。據(jù)東南亞物流市場專家AliRidhaMadihid于氪發(fā)布的自撰文章來看，1年，東南亞的物流體系只覆蓋了大部分的一二線城市，還未全方位的鋪開。受限于零散破碎的交通地理環(huán)境，整個區(qū)域至今缺乏完整的物流體系，成為電商企業(yè)家們的痛，但該區(qū)域龐大的人口量與需求又是整個物流市場不得不拿下的紅利機(jī)會。

所以，在長距物流需要更多精力和倉儲鋪墊的時候，短線服務(wù)直買直送的即時物流正在崛起。拿到投資的這五家即時配送企業(yè)。均屬于超輕量短時間的配送服務(wù)平臺，配送品類包括食品，日用品，辦公用品等。而投資人也有我們較為熟悉的紅杉資本、老虎基金和Uber等。