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而目前,物流領(lǐng)域痛點正是多數(shù)中小型物流公司之間的信息壁壘。“現(xiàn)在市場上的運力是充足甚至過剩的,而物流公司卻因為信息碎片化、協(xié)同性差等原因,無法合理運用已有的運力。”宋睿指出:“當(dāng)所有人都不愿意共享,物流行業(yè)效率是低化的。信息化加速了物流行業(yè)的集約化發(fā)展。

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中國物流正迎來物流精細(xì)化、信息化的佳機遇。當(dāng)新量級終有一天成為新常態(tài)時,帶給整個物流行業(yè)的是機遇大過挑戰(zhàn),也意味著原本就很火熱的物流賽道又將迎來新一輪投資熱潮。11月16日,每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合以太創(chuàng)服旗下投服務(wù)平臺——易項,通過對平臺所覆蓋的近20萬投資人的行為數(shù)據(jù)、100萬創(chuàng)新項目的自動化追蹤、1萬多家投資機構(gòu)信息的深度關(guān)聯(lián)所得到的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。