深圳到瀘水貨運專線、承接托運 在他看來，如果再面向用戶實行收費、索要打賞，就顯得更加不合理。已經有部分品牌的快遞柜，在向快遞員收費了，一次幾毛錢。一位不愿意透露姓名的快遞小哥告訴懂懂筆記，他們并非不愿意上門派送，有時真的是因為快遞數量龐大，人手不夠。若一棟大樓幾十個件都要逐一派送，一定會影響效率。

無奈之下他們才不得不將快件存放在快遞柜中，由系統通知用戶取件。在他們看來，在沒有智能快遞柜之前，不少用戶家中(單位)沒人，自己也都是將快遞免費寄放在大廈前臺、大院傳達室，并打個電話或發個通知用戶，當時也沒見有用戶投訴。盡管智能快遞柜在一定程度上解決了配送最后1米的問題。但用戶關心的重點，似乎更多在通知服務是否到位，快遞存放是否收費。

快遞員是否履職等相關問題上。既然用戶不愿意為快遞柜的運營成本買單，那讓設置快遞柜為小區提供服務增值的物業公司幫助快遞公司減輕負擔，又是否可行呢?快遞柜看似賺錢，物業變著法子剝削甭提了，物業這群 ;大爺’，不漲租就算好的了。提及與小區物業的關系，擔任某品牌智能快遞柜區域拓展經理的黃穗渝，臉上浮現出一絲無奈。她告訴懂懂筆記，在過去的三年時間里，放置在小區里的快遞柜租金都是只漲不降。

業界普遍認為，國內智能快遞柜數量到達萬組以上，才能讓用戶真實得到便利。但在黃穗渝看來，不少物業公司本身就是快遞柜布局上的攔路虎。沒有任何一個快遞柜是免費擺放的，都是付費租用場地的。她以公司在上海地區的經營情況為例。

部分偏遠郊區小區布局一組主柜，外加三組副柜的租金價格，大多在~元/月。但這個價格到了靜安、徐匯、黃浦等中心區域，可能會翻兩番甚至更高。在與物業公司洽談合作的過程中，她最常聽到的就是，每天使用智能快遞柜的用戶、快遞員那么多，成千上萬包裹往里塞，經營的快遞柜企業應該很賺錢的。用戶不愿意付費，快遞公司(人員)不愿意付費，塞再多的包裹也沒錢賺呀。

黃穗渝告訴懂懂筆記，除了在洽談合作的過程中，聽盡物業代表的冷嘲熱諷之外，還有部分物業公司覬覦快遞柜上的大片空白區域，打起了柜體廣告的主意。這些物業方紛紛要求。快遞柜運營公司除了要支付一定的租金費用之余，還要授權物業公司主導發布柜體廣告，以提高其日常經營收入。而面臨著多重品牌競爭、缺少盈利基礎的智能快遞柜。