深圳到防城港整車物流貨運公司 最直接的辦法就是增加其派件收入。在此次宣布調價前，已有快遞公司宣布上調派費標準，1公斤以內每票加收.元。作為快遞成本的一部分，派費上調必然會傳導到快遞價格中去。包括紙箱、打印面單在內的物料成本增加，則是今年以來的突出現象。今年月，國內瓦楞紙箱原紙企業玖龍紙業宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格。

統計顯示，近一年來，瓦楞原紙的價格上漲了七成左右。由此帶來的結果是，一個紙箱售價因此漲價.至.元不等。由于雙將至，此次漲價的時點也值得細究。快遞物流咨詢網顧問徐勇分析，今年是快遞企業集體上市之后的第一個雙，一旦出現服務問題，對企業造成的負面影響很大。漲價一方面可以緩解成本壓力、穩定服務質量，同時還能實現利潤承諾回應投資者期待。

公開數據顯示，宣布調價后，中通快遞股價一度上漲%以上。漲多少?有網點表示一票漲一元對于具體的調價幅度，中通和韻達均沒有給出具體數字，稱具體情況咨詢當地網點。中通表示，因各地成本結構費率不同，具體調價幅度，由各網點根據當地市場和經營情況進行合理調整。上海到北京，寄一票普通快件(1KG以內)是1元，現在價格還沒有調整。雙前應該會上調，大概一票漲一塊。

上海浦東北蔡鎮一家中通網點負責人表示。別小看這一塊錢，中信測算顯示，預計今年月快遞業務量規模約為億件，平均單價提升.元，行業毛利多增億元。價格漲了，服務質量能不能跟上，這是很多人關心的問題。國家統計顯示，今年月，消費者關于快遞服務的有效申訴達1件，同比增長1.%。

其中，丟失短少、延誤等服務問題，同比分別增長.%、.%。其實，并不是特別在乎多掏一兩塊錢，但快遞的服務質量確實要提升。有時候，貨還到，卻顯示已經簽收了。還有一次，發生過寄件丟失的問題，起來也是費時費力。上海的消費者黎赟說。韻達速遞副總裁賴世強表示，快遞的服務質量，重點體現在末端派送環節。

雙期間，為了保證服務質量，韻達將投入幾千萬元到各個基層網點。通過網點的績效激勵機制，來提高快遞員的積極性。影響幾何?逐步從跑量轉向求質此次發布調價通知的中通和韻達，按上半年業務量計算，分別是和第三的快遞企業，在行業內擁有較大的影響力。除了順豐這種走高端路線的企業，其他快遞公司預計后期也會跟進。業內人士表示。