深圳到定西大件運(yùn)輸貨運(yùn)公司價(jià)格 攝像頭可識(shí)別每一個(gè)煙頭……未來，傳統(tǒng)物流園區(qū)的模式也將被顛覆。菜鳥宣布，將打造應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的未來園區(qū)，這有望徹底解決傳統(tǒng)園區(qū)存在的管理困境。在未來園區(qū)里，整個(gè)園區(qū)內(nèi)的各種設(shè)備、設(shè)施通過傳感器連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)溫度、濕度，甚至井蓋下的水位進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，一旦出現(xiàn)異常，可立即報(bào)警。

每個(gè)攝像頭都能通過捕捉的影像實(shí)時(shí)計(jì)算分析，實(shí)現(xiàn)車輛的智能調(diào)度，因此不再需要人工在器前小時(shí)值守。物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為1.%，仍高于發(fā)達(dá)國家%至%的水平。在阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云看來，是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)。

如果把物流成本占GDP的比重降到%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間。馬云表示，菜鳥將通過建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，建立現(xiàn)代物流體系，不僅在打造小時(shí)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，還要在全球?qū)崿F(xiàn)小時(shí)必達(dá)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，菜鳥將在全球多地建立物流樞紐，首批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，這將為東南亞、俄羅斯、西歐等地帶來物流大提速。其中，吉隆坡是阿里巴巴海外電子世界貿(mào)易平臺(tái)節(jié)點(diǎn)，機(jī)器人倉已在吉隆坡建設(shè)。

比利時(shí)列日建設(shè)的物流樞紐，將可以服務(wù)歐洲一半的消費(fèi)者，從這里出發(fā)的包裹小時(shí)內(nèi)便可送達(dá)法國、英國、德國、西班牙等大市場(chǎng)。迪拜樞紐則連接了歐亞非三大洲，將成為菜鳥全球最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。本文轉(zhuǎn)自北京日?qǐng)?bào)。

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面對(duì)這種情況，物流業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效降本的需求迫在眉睫。現(xiàn)代物流業(yè)地位之重?zé)o需多言。月1日，、聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展1年流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)的通知》(下文統(tǒng)稱通知)。通知決定開展流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)，重點(diǎn)圍繞農(nóng)產(chǎn)品、快消品、、日用電子產(chǎn)品、汽車零部件、家電家具、紡織服裝，以及餐飲、冷鏈、物流快遞、電子商務(wù)等行業(yè)領(lǐng)域。