深圳到巴彥淖爾空車(chē)配貨 制度快遞員終身責(zé)任體系誠(chéng)然，快遞行業(yè)存在用工難、缺口大、流動(dòng)性強(qiáng)等問(wèn)題，但這些都不能成為企業(yè)由于用人不慎而導(dǎo)致侵害消費(fèi)者發(fā)生的說(shuō)辭。畢竟，末端派送人員代表的是企業(yè)，無(wú)論是加盟的還是直營(yíng)的，一旦他們穿上帶有企業(yè)logo的衣服，他們就是行走的品牌形象。而且，這個(gè)群體直接接觸市場(chǎng)、掌握消費(fèi)者的各種信息，人們對(duì)于快遞員侵害消費(fèi)者的就會(huì)變得尤其敏感。

因此，不能讓個(gè)別的害群之馬破壞了行業(yè)的形象。因此，快遞企業(yè)需通過(guò)完善快遞員管理制度從而提高末端用戶(hù)的體驗(yàn)。首先要在制度上對(duì)末端快遞員進(jìn)行合理化管理，賞罰分明;其次，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的員工文化素質(zhì)培養(yǎng)體系，通過(guò)提高福利待遇從而達(dá)到強(qiáng)化員工對(duì)自身企業(yè)的認(rèn)同、對(duì)職業(yè)角色認(rèn)同的目的。

其實(shí)許多企業(yè)也有所行動(dòng)，如蘇寧等電商企業(yè)設(shè)置快遞員節(jié)等方式，提升快遞員的職業(yè)認(rèn)同感;達(dá)達(dá)采取了1%的配送員實(shí)名認(rèn)證、案底背景調(diào)查、線上線下培訓(xùn)和考試、訂單實(shí)時(shí)追蹤等系列措施保障服務(wù)。為每位配送員建立一套完整的信用體系;菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則聯(lián)合圓通、中通、申通、百世和天天快遞五家主要快遞公司落地快遞員終身成長(zhǎng)體系——快遞員星計(jì)劃，為萬(wàn)快遞員統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定體系，實(shí)行實(shí)名終身制，令快遞員服務(wù)有完整記錄。

更有企業(yè)建議建立行業(yè)黑名單——梳理網(wǎng)點(diǎn)用工是否規(guī)范、員工檔案是否齊全，做好員工的日常工作情況與行為規(guī)范的審核，對(duì)所有因違規(guī)，包括因行為而被辭退的員工，在員工信息系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行記錄和提示。

防止其再次進(jìn)入行業(yè);積極推動(dòng)全行業(yè)建立員工信用黑名單制度。從客觀層面來(lái)講，任何行業(yè)都存在一定的偶然性，所以我們可以將此類(lèi)歸為個(gè)案。但同樣的語(yǔ)境放在快遞行業(yè)來(lái)講是否有些牽強(qiáng)?但公眾期待的是物流配送行業(yè)因?yàn)樾枰Ｓ终莆找恍┕竦膫€(gè)人信息，有一定的特殊性，具有公共屬性，因此有必要對(duì)快遞行業(yè)設(shè)立準(zhǔn)入制度。

目前，已有專(zhuān)家建議，快遞行業(yè)要與聯(lián)動(dòng)完善快遞員準(zhǔn)入機(jī)制。當(dāng)下，企業(yè)采取的部分現(xiàn)行措施雖能在一定程度上減少上述的發(fā)生，但還需各企業(yè)完全落實(shí)，將準(zhǔn)入門(mén)檻、實(shí)名制等執(zhí)行到底，不要在發(fā)生后積極表態(tài)，一過(guò)、一平息就好了傷疤忘了痛，又將這事關(guān)消費(fèi)者人身安全的事情拋之腦后。外延全行業(yè)從業(yè)人員信息體系和國(guó)家法律制度其實(shí)類(lèi)似快遞這樣直接接觸消費(fèi)者并掌握其個(gè)人信息的職業(yè)還有很多。