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大力培育供應(yīng)鏈物流、快遞和電商物流等新模式，促進(jìn)物流體系智能綠色、高效便捷發(fā)展，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力　　銀川11月23日電 (于翔 李佩珊)近日，銀川國(guó)際公鐵物流港多式聯(lián)運(yùn)工程實(shí)施方案在全國(guó)132家申報(bào)企業(yè)中入圍前30名，獲得第三批中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

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統(tǒng)籌補(bǔ)齊物流樞紐設(shè)施特別是中西部地區(qū)物流軟硬件短板。支持物流樞紐運(yùn)營(yíng)主體通過(guò)發(fā)債、上市等。要求，加快推進(jìn)物流樞紐布局建設(shè)必須要有明確的目標(biāo)，就是確保全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比率明顯降低。“近年來(lái)我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率雖有所降低。

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構(gòu)筑‘一平臺(tái)、兩支點(diǎn)、三線路’的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)接歐亞商貿(mào)物流的區(qū)域性國(guó)際物流樞紐，打造區(qū)域性國(guó)際物流中心。”韓棟說(shuō)。(完)《》11月22日刊發(fā)《新物流，長(zhǎng)啥樣》一文，點(diǎn)贊菜鳥積極搭建智能物流骨干網(wǎng)，成為中國(guó)智慧物流網(wǎng)絡(luò)的一股重要力量。

各地的物流需求也不太一樣。目前，在快遞領(lǐng)域我們已經(jīng)把普通快遞的成本降到極致，也創(chuàng)造了世界奇跡；此外，面對(duì)中高端的物流與快遞配送需求，通過(guò)為產(chǎn)品賦能，提升產(chǎn)品體驗(yàn)，做有溫度的物流，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，即使收費(fèi)提升，也具有較大發(fā)展空間和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)。

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