深圳到錫林郭勒盟大件貨物貨運電話 貢獻了不少真知灼見。全球化數字戰略在“一帶一路”國家新政策的引導下，企業如何把握發展契機，做好供應鏈的戰略定位。原工業和信息化副楊學山、中國物流與采購聯合會顧問丁俊發與德國物流研究院中國科學家房殿軍展開探討。楊學山認為在此次全球化和自由貿易的國際力量博弈中，中國扛起“一帶一路”的大旗，制定標準在推進這一戰略決策的過程中形成新的大勢，企業要學會借勢和借力。

在善于分析自己的比較優勢前提下順應潮流改變自己的經營策略，一定要記住互利共贏的。丁俊發從供應鏈的三個維度、四個層面和五種形態出發，認為國家供應鏈是根本，產業和城市供應鏈是重點，企業供應鏈是基礎。在全球化的轉型、經濟復蘇的新動能下，供應鏈物流的發展也倒逼中國企業不僅走出去。

也要走進來。供應鏈的數字化轉型離不開新技術的應用和智慧物流助力。“工業4.0不等于自動化，工業4.0的核心是基于CPS的自主化”房殿軍說，“數字化是基礎，工業4.0首先要從數字化入手，從建設到智能決策系統的開發，以及到網絡化、一體化的發展模式，后要走向去中心化，服務導向以及自主化的新型業態”。

物流貫穿于供應鏈的整個環節，可以做到數字化，德國物流協會執行Wimmer在分享中強調數字化的定義是從模擬到數字的轉型，產品的全生命周期都能參與才是真正的智能。在未來發展趨勢中，他認為終端用戶是驅動數字化發展的主要方面，未來3年區塊鏈將會是非常重要的技術，挑戰大來自數字化的失敗，持續性的數字成本不容忽視。看清了數字化轉型升級的新藍圖。

楊學山認為臨淵羨魚，不如退而結網。在構建數據的前提要想清楚“解決什么問題，創造什么價值，實現什么目的。如果沒有弄清楚，就是為數字而數字”。之后才是數據鏈條的補全。把斷掉的數據連接起來，對數據質量進行判斷和篩選。

控制過程要變成全自動系統里面完整的數據鏈，構成模型和算法，支撐智能化的基礎，一步步實現轉型。數字化轉型執行路徑菲尼克斯和海爾家電分別從實操層面解讀了各自公司的智能轉型之道。在市場、資源和技術的變革當中，將制造、研發、服務和傳遞的視角結合起來形成“生態視角”，關注數字化、軟件和融合的趨勢，所有基因融合在一起才會塑造新的智能未來，而供應鏈的使命是：鏈接靠譜的人，做靠譜的事。海爾COSMOplat在智能制造上的彎道超車。