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一個可佐證的數據是，僅僅雙十一期間(11月11日到16日)全行業快遞處理量，2017年是13.8億件、2016年是10.7億件，而在今年，據國家郵政總局檢測數據，僅11月11日當天快件總數就達到13.52億件，創下新高。這背后，有數以萬計的中小型物流公司、承運平臺。

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從4天縮短到2.5天，在提升規模的同時不斷提升效率和體驗，整個智慧物流網絡發揮著越來越大的效用。通過菜鳥語音助手、無人倉等案例，《》肯定菜鳥的智慧化物流舉措，既提升效率，又有效降低成本。報道顯示，菜鳥與商家共創的“一盤貨”、“全托管”等智慧供應鏈解決方案。

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林氏木業電商負責人接受采訪表示，借助菜鳥的供應鏈方案，在單量飆升10倍的同時，降低了三分之一的物流成本。這并非《》首次點贊菜鳥智能物流骨干網。今年8月，《》曾發表評章，認為我國物流業“大而不強”，需要通過打造智能物流骨干網，讓物流“跑得快”、“跑得省”又“跑得好”。

各地的物流需求也不太一樣。目前，在快遞領域我們已經把普通快遞的成本降到極致，也創造了世界奇跡；此外，面對中高端的物流與快遞配送需求，通過為產品賦能，提升產品體驗，做有溫度的物流，實現提質增效，即使收費提升，也具有較大發展空間和市場競爭力。未來。

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大力培育供應鏈物流、快遞和電商物流等新模式，促進物流體系智能綠色、高效便捷發展，提升國際競爭力　　銀川11月23日電 (于翔 李佩珊)近日，銀川國際公鐵物流港多式聯運工程實施方案在全國132家申報企業中入圍前30名，獲得第三批中國多式聯運示范工程。