深圳到四川物流公司整車運輸電話 除了以前的冰瓶+泡沫箱之外，還定制了專業(yè)的冷藏箱、EPP循環(huán)保溫箱（可重復使用次以上）等，確保“后一公里”不脫冷。為了消除消費者對于品質(zhì)的顧慮，京東、天貓等平臺也推出缺重包退、死蟹包賠、優(yōu)鮮賠等售后服務(wù)，既是對消費者的承諾，也是在要求物流供應(yīng)鏈服務(wù)商做好生鮮品質(zhì)保障。由此我們可以看到，一只小小的螃蟹，牽出了產(chǎn)地溯源、品質(zhì)檢測、產(chǎn)地倉儲、航空+高鐵立體式高速運輸、銷售預(yù)測+前置倉、全程不脫冷、冷鏈包裝升級、售后服務(wù)承諾等一連串物流供應(yīng)鏈故事。

9月日消息，網(wǎng)約貨車平臺搬運幫宣布完成萬元Pre-A輪，估值3.5億元，由誠合資本投資。搬運幫向透露，此次所獲得的萬元將按照投資協(xié)議分為三部分使用，一部分用于加大產(chǎn)品研發(fā)投入。

提升用戶體驗；一部分用于市場拓展，不斷擴大市場占有率；還有一部分主要用于引進人才，增強團隊競爭力。據(jù)搬運幫CEO彭作濤介紹，搬運幫于年開始組建團隊，并于年成功上線，目前已實現(xiàn)小盈利狀態(tài)。在為公司起名時受到貨車幫的啟發(fā)。貨車幫是無車承運貨運平臺，集結(jié)社會閑散司機與貨車資源，為客戶提供貨運服務(wù)。

而搬運幫定位于城市搬家貨運平臺，為客戶提供搬運服務(wù)，故公司名稱“搬運幫”由此而來。在他看來，搬運幫雖然是創(chuàng)業(yè)團隊，但團隊人員包括其自身在內(nèi)都已從事搬家貨運行業(yè)多年，深諳行業(yè)痛點與需求。重要的是，他認為，未來，網(wǎng)約貨車市場還有很多值得挖掘的價值。況且，目前，平臺為追求客戶滿意度，在車輛準時到達目的地，保證貨物完好無損等各個環(huán)節(jié)都通過系統(tǒng)嚴格把控。

平臺從上線至今，從未丟失過客戶的貨物。彭作濤指出，也許正是基于這些原因，資本方才會投資。據(jù)悉，搬運幫平臺除了共享貨車之外，還擁有輛左右的自有車輛，主要為廂式貨車、金杯車、面包車三種車型，聚焦于同城貨運搬家配送服務(wù)。值得一提的是，之前在滴滴平臺發(fā)生的事情不排除在網(wǎng)約貨車平臺發(fā)生的可能性，搬運幫吸取經(jīng)驗教訓，進一步優(yōu)化提升智能系統(tǒng)。

對于入駐平臺的司機，搬運幫會進行嚴格的身份認證，通過系統(tǒng)培訓，在服務(wù)過程中智能跟蹤。一旦客戶通過系統(tǒng)反饋問題，搬運幫平臺便會立即采取相應(yīng)的措施進行管理。平臺系統(tǒng)根據(jù)客戶對于司機、搬運工的點評與評分自動排序。司機、搬運工一旦被客戶投訴，便會被加入搬運幫“黑名單”，不能通過平臺提供任何服務(wù)。